根据我国民事诉讼法的规定，因铁路、公路、水上、航空运输和联合运输合同纠纷提起的诉讼，由运输始发地、目的地或者被告住所地人民法院管辖。
因铁路、公路、水上和航空事故请求损害赔偿提起的诉讼，由事故发生地或者车辆、船舶最先到达地、航空器最先降落地或者被告住所地人民法院管辖。对此，可以理解为铁路旅客运输纠纷分为合同纠纷和损害赔偿纠纷。
就合同纠纷而言，由始发地、目的地或者被告住所地法院管辖。对于始发地可理解为初始发地和因换乘时的列车始发地;目的地可理解为车票所记载的最终目的地和因故终止旅行地。被告所在地中的被告是指纠纷发生时所在的车站或乘坐的列车所属单位。车站和列车所属单位所在地为被告所在地。由此可见，铁路旅客纠纷案件所涉及的沿途铁路企业单位所在地的法院都有管辖权。
需要说明的是，根据最高法院的有关规定，凡属铁路运输的案件都由铁路运输法院专属管辖。铁路分局所在地均设有铁路运输基层法院，铁路局所在地设有铁路运输中级法院。铁路法院的管辖范围与铁路分局或铁路局的工作范围基本一致。一般铁路旅客纠纷案件由铁路运输基层法院管辖。
级别管辖在民事案件中的重要作用。我国法院分为四个级别，各级法院对第一审民事案件的管辖范围有所不同。基层法院管辖一般民事案件，中级人民法院管辖重大涉外案件、在本辖区有重大影响的案件及最高人民法院确定的案件，高级人民法院管辖本辖区有重大影响的案件，而最高
最高人民法院决定开展行政案件相对集中管辖试点工作的背景和重要性。由于部分地区司法环境欠佳和行政案件分布不均等问题，最高法提出在部分中级人民法院开展试点工作。此举旨在通过行政案件管辖制度改革，改善司法环境，统一司法标准，推进法治政府建设，并保障人民群众
合并审理的条件。合并审理是将相互关联的民事纠纷案件合并为一个案件进行审理。其条件包括：受诉法院对合并案件具有管辖权，并适用于同一诉讼程序；同一原告或被告在同一诉讼程序中提出多个诉讼标的；原告或被告的近亲属提出具有相互关联的诉讼标的。同时，合并审理还需
确定级别管辖的依据及规定的重要性，包括案件性质、繁简程度、影响范围等因素。文章还提及管辖权异议的重要性，以及地域管辖和异议处理的法律依据。目前存在下级法院向上级法院请示报告等问题，规范级别管辖成为最高法院关注的问题。
