对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条规定，“对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。”
提高高速公路交通安全意识的法律措施。首先通过加强宣传教育和严格执法来提高交通参与者的安全意识。其次，增加勤务纠章的科技含量以减少动态违章行为。此外，配备清障车辆并实行清障车巡逻制度以减少追尾事故。在高速公路设计规划方面，需考虑车辆通行时的安全因素和实
车主张先生遭遇的一起车辆事故中的第三者责任险问题。张先生因雨天路滑导致追尾事故，需承担巨额赔偿。虽然购买了三者险，但保额只有10万元，仍需承担近一半的费用。文章强调了提高三者险保额的重要性，指出其与非强制保险的区别和作用。同时提到，三者险不赔偿精神损
轻伤刑事案件在公安机关调解后的赔偿金额解决方式。双方需协商解决赔偿金额，如协商不成，公安机关会进行调解。公安机关等机关在当事人和解时会审查自愿性和合法性，并制作和解协议书。对于达成和解协议的案件，公安机关等可向司法机关提出从宽处理和从宽处罚的建议。
高速连环追尾事故的法律责任划分。在多车连环追尾情况下，若前车无过错，最后一辆车承担全部责任；若后车追尾导致事故扩大，前车需赔偿后车损失，再由后车赔偿损失；若事故涉及多车被动形成连环追尾，过错方需承担相应责任；在有明显过错导致的事故中，过错方承担主要责
