共同海损牺牲指的是在海上运输过程中可能发生的各种损失情况，包括：
指因船舶遇险或其他原因，船舶经营者或船员被迫抛弃货物，从而造成的损失。
指船舶上发生火灾，船员采取措施扑灭火灾，但因此造成的损失。
指船舶发生事故或遇险后，为了保护船舶和其他货物，需要切除残留部分，从而造成的损失。
指船舶经营者或船员有意将船舶搁浅，从而造成的损失。
指船舶在遇险或其他特殊情况下，将货物、船用材料和物料用作燃料，从而造成的损失。
指船舶上的机器和锅炉发生损害，从而造成的损失。
指在卸货过程中，因操作不当或其他原因导致的损失。
共同海损费用指的是在共同海损发生后，需要支付的各种费用，包括：
指为了救助遇险船舶或货物而支付的费用。
指将搁浅的船舶减裁以及因此而遭受的损失所需支付的费用。
指船舶为了避难而停靠在港口所需支付的费用。
指船舶在驶往和停靠避难港等地期间需要支付船员工资、伙食费及其他开支。
指为了修复船舶或货物的损坏而支付的费用。
指为了替代遇险船舶或货物而支付的费用。
指为了垫付共同海损费用而支付的手续费和保险费。
指共同海损费用所产生的利息。
指进行共同海损理算所需支付的费用。尽管《1994年约克-安特卫普规则》未将其列入共同海损，但根据惯例，理算费用也可列入共同海损。
需要注意的是，各国法律对于共同海损牺牲和共同海损费用都有各自的规定。因此，在具体进行共同海损理算时，可能会产生法律冲突问题。
共同海损及其特点。共同海损是指在海上运输中危及船舶和货物的共同安全的危险，涉及的主要关系方包括船舶和货物两方。共同海损行为的成立前提是解除船舶和货物的共同危险而有意合理采取的行为。共同海损牺性和费用是共同海损行为的特殊后果。各国法律和习惯做法在如何理
一起船舶进水事故引发的保险纠纷案例。船舶在躲避台风时发生进水事故，导致货物严重损失。货方由多份保单承保，总金额超过900万元人民币。争议焦点在于共同海损是否成立及费用分摊问题。经过船舶公正检验、海事法院审理等程序，最终达成调解，承运人赔偿货物保险人7
共同海损与单独海损的联系与区别。两者都属于部分损失，但共同海损是由单独海损引起的。它们的不同之处在于造成损失的原因、损失承担者、损失内容、损失构成以及涉及的利益方。单独海损是保险标的物本身的非人为有意造成的部分损失，一般由受损方自行承担，但可从保险人
船公司提出的共同海损要求及收货人的处理方式。船公司要求收货人在目的港提货前提供共同海损分摊费用担保，共同海损是指在海上航程中，为共同安全采取的措施导致的特殊牺牲和费用。收货人应了解相关规则，在船方无免责过失的情况下可拒绝分摊，并通过理算机构处理。
