船公司拒绝收货人在目的港提货，并要求提供共同海损分摊费用担保。这种情况属于何种性质？收货人应该如何处理？
共同海损是指在同一海上航程中，船舶和货物共同面临危险，为了共同安全采取的有意且合理的措施，导致特殊牺牲和特殊费用产生，并保全了部分或全部财产。在共同海损事故发生后，船公司通常会宣布共同海损，并委托专门的共损理算机构对特殊牺牲、特殊费用以及各受益方的分摊价值和金额进行理算。根据《1974约克-安特卫普规则》和国内的《北京理算规则》，船公司要求目的港的船代在货物放行之前获得货物商业发票复印件、收货人签署的共损协议书和货物保险人出具的共损担保书等材料。
收货人面对船公司的共同海损要求可以采取以下对策：
在共同海损事故发生后，船公司往往迅速进行共同海损理算并提出分摊请求。然而，在共同海损事故原因尚未确定之前，收货人可以拒绝分摊共同海损金额。收货人可以以船舶不适航等承运人不可免责的因素作为拒绝分摊的理由。在我国司法界，通常采取的态度是“先理算，后分摊”或“先分摊，后追偿”。
共同海损的定义、分摊计算方法和构成条件。共同海损指在同一海上航程中，为共同安全而采取的牺牲和支付的费用，由各受益方按比例分摊。分摊根据各受益方的分摊价值比例进行。共同海损的构成需满足同一航程中的财产遭遇共同危险、共同海损措施有意且合理以及牺牲和费用需
船舶共同海损的分摊计算方法。根据船舶在航程终止时的完好值、实际价值及共同海损牺牲金额来计算。货物共同海损的分摊根据货物价值加保险费减去不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费来计算。运费共同海损的分摊则根据承运人承担风险并有权收回的运费，减去为
共同海损牺牲及其类型，包括船舶牺牲和货物牺牲。船舶牺牲是指在采取共同海损措施时，船舶或船用物料遭受的损失，如扑灭火灾、切除残损物、有意搁浅等导致的损失。货物牺牲是指在共同海损措施下，船上所载货物遭受的损失，如抛弃货物、货物湿损等。共同海损牺牲的认定和
船公司提出的共同海损要求及收货人的处理方式。船公司要求收货人在目的港提货前提供共同海损分摊费用担保，共同海损是指在海上航程中，为共同安全采取的措施导致的特殊牺牲和费用。收货人应了解相关规则，在船方无免责过失的情况下可拒绝分摊，并通过理算机构处理。
