物业的做法不对,交了停车费就应该有固定的停车位,同时如果目前的停车位并不够,那么就不应该收取停车费而应该选择与全体小区业主协商规划扩展停车区之后再收取停车费。
可以查看为物业合同的相关规定,如果合同上有类似于一户一车位的规定,可以收集相关证据,然后找物业协商,协商未果的话可根据合同的约定向法院起诉。
1.停车费对消费者私家车出行的影响。由于停车费用是开车者出行代价的一个组成部分,其价格的高低直接影响开车出行的需求。提高停车费会导致私车出行欲望的降低,促使更多人选择公共交通方式。
2.停车费对消费者出行时间选择以及停车时间长短有重要影响。差别化的停车费用价格,可以抑制相关区域、相关时间内的停车需求,减少相关区域的交通流量。
3.停车费对消费者出行路线选择的影响。如果停车费用高出出行者的心理预期,他们会改变出行路线,或者选择在停车费用较低的停车场停车,然后换乘其他交通工具前往目的地。例如国外一些大城市,由于中心区停车位紧张,加上较高的停车收费,促使出行者倾向于将自驾车停在城市边缘的公共交通换乘站(如地铁),自己换乘公共交通工具进入城市中心区。从这一点上讲,停车费对调整城市交通结构、缓解城市交通拥堵有着一定的作用。
4.停车费对消费者购买车辆的影响。停车位与车辆是完全互补品,停车费的多少是消费者购买车辆考虑的重要因素。在停车价格制定中,将车辆产生的负外部影响,即交通拥堵与尾气污染的外部成本考虑进去,通过上涨停车费有效降低消费者购车意愿费,影响消费者购车选择,实现车辆数量与城市交通资源的最优社会配置。
商铺外空地所有权的问题,指出商铺门前的空地归属需视具体情况而定,可能是市政用地或小区规划内的用地。对于商铺门前的道路,属于公共资源,不能私自占用。同时,针对道路上乱停乱放现象和店主设置障碍问题,建议加强城市管理,统筹公共资源,规划停车位,提升市民和店
小区屋顶砸伤业主和砸坏业主财物以及村自建房屋冰雪滑落伤人两个问题的法律责任。对于第一个问题,物业公司作为小区的管理人,对于小区内公共设施上的悬挂物的安全负有管理责任,应对李先生的损失承担民事责任。对于第二个问题,朱某作为村自建房屋顶层邻居的房屋所有人
业主大会的成立条件及筹备过程。当物业管理区域内房屋交付使用的建筑面积达到50%以上或首套房屋出售并交付使用已满两年时,可以成立业主大会。筹备组由街道办事处、房地产管理部门、业主和建设单位组成,负责筹备并召开首次业主大会,选举产生业主委员会。首次业主大
签转让协议的地下车位能否买卖的问题。法律对地下车位产权转让没有明确规定,法院可能会认可但不能保证一定认可。识别小区停车位产权需注意停车场在销售时的公建面积分摊情况。若地下停车场由人防工程改建,开发商也无权出售。最终车位能否买卖需看车位产权是否属于当事