保险标的是指保险合同所涉及的物品、服务或其他经济利益与责任。根据我国《海商法》第218条第一款的规定，保险标的可以包括以下几项：
在海上保险中，船舶的定义与我们日常所说的船舶并不完全一致。根据大多数国家的海商法规定，船舶是指在海上进行商务航行的船只。而我国《海商法》第三条的规定是指海船和其他海上移动装置，但不包括用于军事、政府公务的船舶和总吨位在20吨以下的小型船艇。船舶的定义还包括船舶的附属设备。
作为海上保险标的的货物，必须是处于海洋运输过程中的货物。所谓“海洋运输过程”是指在双方约定下的正常运输过程，包括海上、陆上、内河和驳船运输。
对于海洋运输过程中的货物损失，我国《海商法》规定了承运人的责任制度。根据这种制度，承运人至少应当提供适航船舶并妥善管理货物。同时，承运人享受一系列免责规定，包括船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶时的过失、火灾、天灾、战争或者武装冲突等情况。《海牙规则》以及其他国家的规定也与此相似。因此，货主为了转移由承运人可以免责原因引起的货损风险，有必要通过保险的方式转移给保险人。
海上拖航合同的分类及其性质。按起拖地和目的地区分，海上拖航合同分为沿海拖航合同和国际海上拖航合同。按拖航费的计收方式区分，分为日租型海上拖航合同和承包型海上拖航合同。海上拖航合同的标的是被拖物，与海上运输合同有所不同，承拖方只负责提供拖力，并将被拖物
保险合同变更的相关法律规定。在保险合同有效期内，可进行必要的变更，分为保险合同主体的变更和保险合同其他记载事项的变更。变更保险合同应当采用法定形式，经过法律程序实施，可采用批注或附贴批单、书面协议等方式进行。
海上拖航中的责任划分问题。根据拖航合同中的责任划分条款，责任可按指挥原则和过失原则确定。对于第三方损害，承拖方和被拖方承担连带责任。承拖方的免责事由包括不可抗力或其他双方无法归责的原因导致的合同无法继续履行，以及特定情况下的过失不承担赔偿责任。在不同
保险合同的概念、性质和特点，包括保险合同的双务性质、射幸性质、标准附合性质和要式性质等法律特征。保险合同是投保人与保险人之间设立、变更或终止保险法律关系的民事法律行为，具有经济交换和法律关系的双重属性。文章还对保险合同的形式和订立方式进行了介绍。
