1、《物权法》对地下车位的权属问题采纳了“约定归属说”的观点，即在目前现行法律没有对车位、车库的归属作出明确规定的情况下，要求当事人通过合同方式约定车位、车库的归属：“只要地下停车位不属于地下人防工程，只要是由开发商投资建造，建造成本也未摊入住宅商品房及其他车库的成本中，而且地下车位的面积未计入公摊面积，那么即使没有产权证，该小区业主所购买的地下车位也受到法律的保护。”
2、《物权法》第一百三十六条：“建设用地使用权可以在土地的地表、地下或者地上分别设立”的规定，终于确立了建设用地可分为地上、地表、地下不同层面的使用权。
《中华人民共和国物权法》第七十四条：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
《中华人民共和国人民防空法》第五条第二款规定：国家鼓励、支持企事业组织、社会团体和个人，通过多种途径，投资进行人民防空工程建设;人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。
3、地下车位不可出售的条件：
开发商是否有权销售地下车库，要看车库是属于全体业主所有还是属于开发商投资兴建的建筑物，满足以下条件之一的，车库属于全体业主所有，开发商无权出售：
(1) 开发商在计算公摊面积时已把地下车库的建筑面积计算在内;
(2) 开发商把建造地下车库的成本核算在住宅开发成本之内;(3)根据国家法律或当地政府规定应无偿交付给业主使用的，即小区在规划时已经明确了车库作为公共配套设施的功能，将建车库作为开发商的法定义务。
如果有上述情况之一，开发商就无权出售该车库。如果没有上述情况，投资兴建该类地下车库的开发商对此享有专有使用权，有权出售该地下车库，这时，作为购买地下室汽车位的小区住户可以要求开发商提供房地产管理部门出具的车库销售许可证或物价局出具的车库未列入建安成本的证明。备注：
民用建筑地下车位在政府的建筑区域规划中明确规定为全部或部分人防面积的，该地下车位的权属单位为政府或市(区)人防办，但开发商在和平时期享有管理和使用的权利，由政府或人防办开具的使用证书证明其享有的权利。
业主委员会成员的资格要求，包括具备完全民事行为能力、遵守法律法规和业主大会议事规则、热心公益事业、具备组织能力和必要工作时间等条件。文章还介绍了业主委员会的选举和组成方式，成员由业主大会选举产生，可以是兼职人员义务服务，业主委员会通常由5至17人组成
业主在物业不作为时如何维权的问题。文章指出，在房屋保修期内，物业应协助业主与开发商沟通解决问题。保修期后，物业服务企业负责维护公共设施，并需公布共有部分收益账目。业主可通过业主大会和业委会行使权利，弹劾不负责的物业公司或选择新物业公司。此外，业主还可
购房前需要关注土地使用权问题的多个方面。首先，房屋类型和土地用途可能不同，即使房屋类型为住宅，土地用途也可能是综合用地。其次，土地使用权年限从开发商拿地时起算，购房者实际取得的只是剩余年限。另外，烂尾楼的土地使用权年限可能大幅缩水，且居住用地可能转为
住宅质量保证书和使用说明书的内容。其中住宅质量保证书包括质量等级核验、工程使用年限、防水工程和设备保修期、报修时限等；住宅使用说明书则涵盖了相关单位信息、结构类型、装修注意事项、设施配置说明、设备安装预留位置及注意事项等详细内容。两部分内容共同确保住
