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不能“一刀切”的理解为拆除围墙及具体实施细则正在拟定

时间:2024-07-06 浏览:30次 来源:由手心律师网整理
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近日,《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》的发布,明确提出未来原则上不再建设封闭小区,现有的住宅和单位大院也要逐步打开,实现内部道路公共化。消息一经放出,就引起了社会的巨大讨论,也许是由于对政策解读的不准确,质疑的声音不断在群众中散开。对此,住建部进行了公开回应。

开放封闭小区并非拆除围墙,而是为缓解城市交通压力

住建部相关负责人表示,开放封闭小区并不意味着拆除小区的围墙,而是将小区内部道路与城市交通相连,其主要目的是为了缓解城市交通压力。

缓解交通压力的具体措施

为了达到缓解交通压力的目的,可以将小区内贯通南北向的道路与城市交通接驳,保持道路两侧的小区仍然封闭。这样既不会影响业主的私人生活环境,又能有效缓解交通问题。

封闭小区和单位大院对交通的影响

住建部相关负责人解释称,封闭小区和单位大院对交通布局产生了影响,形成了“丁字路”和“断头路”,是造成交通拥堵的重要原因之一,也影响了社区居民的出行。

具体实施细则的制定

住建部相关人士表示,意见提出了打开封闭小区的方向性和指导性要求,具体实施需要制定细则。各省、各城市还需根据实际情况制定具体的办法。在制定细则时,需要充分考虑各种实际情况和利益关系,依法依规处理好各种利益关系和居民的诉求,切实保障居民的合法权益。

保障业主权益的矛盾

在实施过程中,如何保障业主的权益是一个主要矛盾。开放小区可以缓解交通问题是肯定的。虽然在反对者心中可能存在“方便我的小区,但不要开放我自己家的小区”的想法,但在实施过程中,可以尽量避免对那些并无开放价值的小区进行开放。

开放小区的主要目的

因此,开放小区的主要目的实际上是为了开放小区道路。这样做是为了畅通整个城市的交通网络,就像人体需要主动脉和毛细血管一样。小区内部道路起到了这样的作用。

处理业主损失的降低和补偿

当然,在这个开放过程中,不可避免地会对业主的权益造成损害。因此,处理好业主损失的降低和补偿也是制定细则的关键之一。

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