在同等责任的情况下，交通事故的赔偿处理涉及赔偿主体和赔偿比例分担两个方面。首先需要明确的是，各方都有责任，并不意味着各方都需对事故损失承担责任。对事故有责任并不决定对事故损失赔偿有责任。很多当事人一看到道路交通事故认定书上写着同等责任，就错误地认为自己和对方需各自承担事故损失的50%。然而，这种观念是错误的，错误的原因主要有两个方面。
在我国，机动车之间的交通事故和机动车与非机动车、行人之间的交通事故在赔偿上是不同的。机动车之间的交通事故和非机动车与行人之间的交通事故，它们的主体身份在事故赔偿上是相等的，各方的损失严格按照事故责任大小确定。然而，机动车与非机动车、行人之间的交通事故中，非机动车和行人相对于机动车处于弱势地位，因此法律给予了更多的保护。
根据《交通安全法》第76条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车方全责，由机动车一方承担全部赔偿责任。如果非机动车驾驶人或行人也有过错，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。如果机动车一方没有过错，承担不超过10%的赔偿责任。
除了当事人之间的赔偿责任，还有其他赔偿义务人需要考虑。首先是机动车保险公司，根据我国的法律规定，所有上道行驶的机动车都必须投保交强险。交强险是交通事故赔偿的第一顺位赔偿义务人，机动车发生交通事故造成人身伤亡或财产损失时，保险公司在交强险保险责任限额范围内予以赔偿。如果赔偿超过保险责任限额，才需要按照各方的事故责任大小进行分担。
另外，当交通事故的致害人是用人单位的员工时，用人单位根据《侵权责任法》第34条的规定，承担由员工在执行工作任务中造成他人损害的侵权责任。因此，用人单位也是交通事故赔偿的义务主体之一。
此外，交通事故的法定赔偿义务主体还可以包括营运车辆挂靠单位、道路管理机关、套牌机动车所有人、车辆实际所有权人等。
同等责任并不意味着各方对事故损害承担的比例相等。在机动车介入的交通事故赔偿案件中，交强险的保险公司是先行赔偿的。交强险不论被保险机动车有责或无责都必须赔偿，因为它存在有责责任限额和无责责任限额。
《交通安全法》第76条规定，机动车与非机动车、行人之间的交通事故中，如果非机动车或行人有责，可以适当减轻机动车方的责任。然而，法律并没有明确具体的减轻比例，这给了法官一定的自由裁量权。同时，我国个别地区对这种情况下的事故赔偿比例也给出了具体的指导。
驾驶机动车辆时，应遵守交通法规。发生交通事故后，应及时报警处理，由警方对事故责任进行认定，并根据责任认定和造成的损失确定赔偿情况。
引用法条：
[1]《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
[2]《中华人民共和国侵权责任法》第三十四条
新农保政策的筹资结构与支付结构。与老农保相比，新农保采用个人缴费、集体补助和政府补贴相结合的筹资方式，支付结构包括基础养老金和个人账户养老金。中央财政对新农保提供补助，这是继一系列惠农政策之后的又一重大举措。新农保政策将逐步推开，并非立即生效。
事故认定书的开具及理赔流程。理赔需交警部门出具结案文书并准备相关证件及材料。三者车事故需提供事故责任认定书和修车发票。本车事故需提供修车发票并交回残值。对方不配合理赔可起诉。交通事故人伤出院后的赔付流程包括报案、定损、理赔等步骤，对受害人增开药物问题
机动车损失险理赔时需要提供的各类材料。包括保险单及相关证件、事故证明文件、损失清单等。同时，如涉及第三者人身伤亡，还需提供医疗费发票、伤残鉴定书等额外材料。此外，交强险的特征法定性、强制性、广覆性及公益性也得到了阐述。
保险合同中关于超速行驶发生事故时保险公司的赔偿问题。保险条款中的责任免除情况需明确列举，超速行驶并非所有保险产品中的免责范畴。只有当具体产品的责任免除条款包含超速行驶时，保险公司才能免除赔偿责任。保监会的规定也对此进行了明确说明。
