船长什么情况是可作弃船决定

一、船长什么情况是可作弃船决定

船舶在海上发生事故后，船长应当带领船员尽力进行施救，如果在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，船长可以作出弃船决定。

《中华人民共和国海商法》

第三十八条 船舶发生海上事故，危及在船人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他在船人员尽力施救。在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，船长可以作出弃船决定;但是，除紧急情况外，应当报经船舶所有人同意。

弃船时，船长必须采取一切措施，首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长应当最后离船。在离船前，船长应当指挥船员尽力抢救航海日志、机舱日志、油类记录簿、无线电台日志、本航次使用过的海图和文件，以及贵重物品、邮件和现金。

二、发生海难，船员死亡，船主要赔偿吗

在实际中，一般船东出海都会购买保险，等到发生海难，有损失的话，就会需要按照死亡赔偿数额计算，保险公司首先赔偿，不足部分再由老板赔偿。

找船舶保险公司索赔的，需要按照下面步骤来：

1、通知保险人。被保险人一经获悉被保险船舶发生事故或遭受损失，需要在48小时内通知保险人，如果你的船在国外，还需要立即通知距离最近的保险代理人，并采取一切合理措施避免或减少保险承保的损失。

航行途中没有通讯设备的内河船舶需要在到达第一港后48小时之内通知保险公司。

2、提供报案材料。报案时，被保险人需要提供的基本项目有：保险单、出险地点、出险水域或方位、出现简单经过、估计损失金额以及报案人的单位、姓名和联系方式。

在报案后，被保险人需要及时收集相关资料、证书并尽快提供给保险人，其中包括：船舶证书、检验报告、修理记录、船员证书、气象证明以及航行日志、轮机日志、车钟记录、电报日志、船上往来电报、货物配载图。

3、双方协商赔偿。在确定保险责任范围后，保险人会与被保险人协商赔偿、检验或修船事宜。当被保险船舶受损并需要修理时，被保险人要对受损船的修理进行招标以接受最有利的报价。

被保险人要求赔偿损失时，如涉及第三者责任或费用，被保险人还要将必要的证件交给保险人，并协助保险人向第三方追偿。

另外需要注意地是，被保险人要在保险事故发生之日起二年内，都可以向保险人提出赔偿请求，否则，都将视为自愿放弃权益。

还有需要注意地，就是赔偿金额主要考虑死者户籍，年纪，工资等方面确定。

通过上述分析知道，依据《海商法》的规定，船舶发生海上事故，危及在船人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他在船人员尽力施救。在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，船长可以作出弃船决定。如果需要法律方面的帮助，读者可以到手律网进行咨询。