根据相关法律规定，承运人在以下情况下可以免除对货物损失或损害的赔偿责任：
船长、船员、引航员或者其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失。
火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外。
天灾、海上或其他可航水域的危险或意外事故。
战争或武装冲突。
政府或主管部门的行为、检疫限制或司法扣押。
罢工、停工或劳动受到限制。
在海上救助或企图救助人命或财产。
托运人、货物所有人或他们的代理人的行为。
货物的自然特性或固有缺陷。
货物包装不良或标志欠缺、不清。
经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷。
非由于承运人或承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。
根据上述规定，承运人在免除赔偿责任时，除火灾由承运人过失所造成的情况外，应当负举证责任。
杉杉集团有限公司与美国总统轮船（中国）有限公司上海分公司之间的运输纠纷。杉杉公司委托轮船公司运输一批仿真夹克至德国汉堡港，提单在邮寄过程中遗失。**派克斯公司作为买方已支付货款。**公司向宁波海事法院申请裁定承运人只能向**派克斯公司放货。法院认为这
航空运单的分类及其内容。航空运单分为航空主运单和航空分运单，前者由航空运输公司签发，后者由集中托运人签发。航空运单与海运提单类似，包括始发站机场、发货人信息、收货人信息、承运人代理信息等内容，遵循国际航空运输协会推荐的标准格式。
提单在运输中的重要作用，包括作为货物收据、运输契约证明和物权凭证等。文章还介绍了提单的种类，如记名提单、清洁提单等，以及处理海运提单时需要注意的问题，如记名提单的接受和不良提单的处理等。在实际业务中，应妥善保管和处理提单，以避免发生货款纠纷和商业欺骗
国际多式联运的定义和特征，强调其是以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。国际多式联运具有多种特征，如具有多式联运合同、主要运输集装箱货物或集装化的货物等。然而，在发展中，基础设备设施尚需改进和完善，如集装箱装卸设备技术水平低、集装箱港站
