南京华夏海运公司诉塞浦路斯澳非尔堤斯航运有限公司在第三国发生

案情

原告及被告船舶信息

原告为南京华夏海运公司，船舶名称为“华宇”轮，船籍中国南京，建造于1969年，船舶总长139.156米，船宽21米，型深13.34米，总吨位9249.15吨，净吨位6211.09吨，载重量15202吨。

被告为塞浦路斯澳非尔堤斯航运有限公司，船舶名称为“珊瑚岛”轮，船籍塞浦路斯尼科西亚，建造于1969年，总吨位11721吨，净吨位6877吨，载重量27265吨，船长143.64米，船宽22.5米，型深12.5米。

事故经过

1994年6月10日20时，“华宇”轮从印度尼西亚的雅加达港空载驶往泰国曼谷港锚地，准备装载运往日本国的散装白糖。次日22时23分，“华宇”轮受载到2429.62吨时，被进港的“珊瑚岛”轮的左舷艏部撞击。事故发生后，“华宇”轮船长向曼谷国际法律办公室提交了海事声明，并经海事签证确认。经海事检验，确认了19项海损项目，并认定“华宇”轮丧失船级和适航能力。

修理与损失

“华宇”轮将已装船散装白糖卸下后，交由曼谷海事服务工程有限公司进行海损临时修理，修理完毕后靠泊装货。期间，该船在曼谷港停止营运66天。根据广州船级社的鉴定，完全修复该轮因碰撞造成的损害尚需2万美元和三个工作日。

索赔与辩称

原告主张被告对碰撞事故负有过错，并请求被告承担船舶修理费、漏修部分恢复原状需要的修理费、航次营运损失、船期损失、律师费、通讯费、船龄损失、精神损失费、利息损失、差旅费、保全费等共计1750970.74美元的赔偿。

被告辩称本案为一起三船碰撞事故，认为第三船“扬尼斯”轮的违章停泊和潮汐作用也对碰撞事故负有责任，并请求将其作为共同被告参加诉讼。

审判

经审查，武汉海事法院认定“珊瑚岛”轮在驶进曼谷港湄南河的过程中违反航行规则，选择航路不当，对潮汐规律掌握不够，造成与靠泊在曼谷港3号码头的“华宇”轮相撞。此外，“珊瑚岛”轮船长未向“华宇”轮通报其船籍港、国籍、船舶所有人，构成另一重大过失。

根据事实和证据，被告应当承担因碰撞事故给原告造成的船舶损失和其他损失的全部赔偿责任。然而，原告请求的部分赔偿金额不符合客观情况，例如船龄损失的请求。此外，原告请求的精神损失赔偿在法律上无依据，国际上也无惯例。原告请求的坞检费缺乏证据证明。边防费已在诉前支付给原告。根据以上情况，武汉海事法院判决被告赔偿原告船舶损失251007.65美元和其他损失573821.52美元。