危险品的特性决定了危险货物运输的主体必须具备相应的资质和技术条件,否则可能在运输途中发生危害公共安全的重大事故。因此,危险货物运输合同必须由具备相应资质和技术条件的运输主体与危险货物托运人之间签订。
根据我国法律及行政法规的相关规定,危险品托运人应承担比普通货物托运更多更严厉的法律责任,并须履行更多的法定义务。具体而言,托运人必须向有资格的运输单位办理托运手续,将危险品妥善包装,并作出危险品标志和标签。此外,托运人还需要提交有关危险品名称、性质和防范措施的书面材料给承运人。
根据《危险化学品安全管理条例》和《道路危险货物运输管理规定》,托运危险化学品的人只能委托具备危险化学品运输资质的运输企业进行运输。托运人还需要向承运人详细说明运输的危险化学品的品名、数量、危害、应急措施等情况。
根据合同法第三百零七条的规定,危险品托运人应按照国家有关危险物品运输的规定,对危险物品进行妥善包装,并作出危险物标志和标签。然而,在本案中,强英公司作为专业经营化学危险品的贸易公司,在与承运人李某签订运输合同时,未审核承运人的承运资质,未告知货物性质及运输中的注意事项,也未按照国家有关危险物品运输的规定对危险物品进行妥善包装。因此,强英公司的过失是重大的。
原告强英公司是一家专业经营电石和其他化学危险品的公司。被告李某是个体货运车主,其车辆在被告三友公司名下。然而,李某及三友公司均没有承运危险物品的资质,且三友公司并未开展货运业务。
2004年5月5日,强英公司与李某约定由李某运输电石一车,运价按每吨500元计算。为此,强英公司向李某预付了8千元作为运费。同日,李某装载了包装为编织袋散包装的电石24.27吨,并向南通运输。
在运输过程中,遇到了阴雨天气,李某采取了苫布遮盖等措施来保护承运的电石。然而,5月12日凌晨,李某发现车厢中有气体冒出,于是上车检查。在检查过程中,电石突然爆炸并自燃起火,将李某掀下车并造成他的脚骨骨折。李某随即报警,但由于交通堵塞,消防队无法及时运送灭火用的砂石等物品,导致火势无法扑灭。
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