船舶碰撞是指船舶与船舶在水上接触而发生的损害事故。根据海商法的规定，船舶碰撞特指航海船之间的碰撞。对于航海船与内水船的碰撞，同样适用海商法的规定。
构成船舶碰撞必须存在碰撞事实。碰撞仅限于船舶与船舶之间的接触，不论接触水域是海上还是内水，也不论是在航行中还是停泊中接触。船舶与栈桥、码头、浮标等的接触不构成船舶碰撞。同时，船舶虽然没有实际接触，但因相互接近而发生损害的情况称为间接碰撞，对于间接碰撞，可以参照海商法的规定。
只有船舶因相互接触而发生损害时，才能认定为船舶碰撞，并进行相应的处理。
碰撞与损害之间必须存在因果关系，即损害是由碰撞引起的。
船舶碰撞的发生必须是由船员的过失行为所致。如果双方都没有过失，碰撞是由不可抗力引起的，或者无法证明碰撞是一方或双方过失行为所致，那么损害将由受害方自行承担。
当以上四个条件同时满足时，就会产生船舶碰撞的损害赔偿关系。如果是过失船舶的船东，将对受害船舶及旅客负有侵权行为的赔偿责任。如果过失在船员身上，船东在承担赔偿责任后可以向过失船员追偿。如果船东和船员都有过失，那么将承担连带责任。
如果碰撞是由于引水员的过失造成的，船东将承担所有赔偿责任，而引水员和派出单位则不负赔偿责任。
过失船舶的船东对本船货物及旅客的损失不承担侵权责任，这部分损失将由运输人承担。如果船东本身就是运输人，那么将由船东承担债务不履行的责任。
当双方都有过失导致碰撞造成损害时，如果可以确定过失的轻重，可以根据此来分担损害。如果无法确定过失的轻重，那么将平均分担损害。
如果两条或两条以上的过失船舶导致第三者损害，各过失船舶的船东将对第三者负有连带责任，而在内部仍然根据过失的轻重来分担责任。
船舶碰撞的赔偿范围包括船舶本身的损害、所载货物的损害，以及船上旅客和船员的人身伤亡和财产损失。
航行中产生的额外费用，包括港口费、船员工资和给养等船舶消耗费用、船舶修理费、货物灭失损失费、运费损失费、特殊费用和保险费等。同时，文章还明确了不能列入共同海损的费用范围。
船舶污染责任保险的定义与特点。该保险旨在针对船舶上燃油、载运油品等泄漏造成的污染损害，由船舶所有者或管理者承担经济赔偿责任。其特点是船东可单独投保，保险责任范围扩大，费率制定更加科学合理，以及赔偿责任限额增加。该保险为船东提供更全面、可靠的保障，并有
利比里亚易迅航运公司与巴拿马金光海外私人经营有限公司之间的船只碰撞案件。案件涉及两艘船只“易迅”轮和“延安”轮在特定海域发生碰撞，导致“易迅”轮沉没和“延安”轮受损。原告提出了海事请求权保全申请，天津海事法院裁定准许并扣押了被告的船只。被告提供了担保
我国对双方互有过失的船舶碰撞的责任确定和赔偿方式进行了规定。责任的确定主要考虑驾驶和管理过失、违章行为以及避碰行动的适时有效性等因素，并根据过失的大小来判定责任比例
