共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。共同海损的成立需要满足以下条件：
1. 海上危险必须是共同的、真实的。
2. 共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的。
3. 共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并由共损措施直接造成。
共同海损的表现形式包括共同海损牺牲和共同海损费用。
共同海损牺牲包括以下情形：
1. 抛弃货物。
2. 船上火灾造成的货损船损。
3. 割弃残损物造成的损失。
4. 机器和锅炉的损害。
5. 作为燃料而使用的货物、船用材料和物料。
6. 在卸货的过程中造成的损害等。
共同海损费用包括以下情形：
1. 救助报酬。
2. 搁浅船舶减载费用以及因此而受的损害。
3. 避难港费用。
4. 驶往和在避难港等地支付给船员的工资及其它开支。
5. 修理费用。
6. 代替费用。
7. 垫付手续费和保险费。
8. 共同海损损失的利息等。
共同海损是为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同海损损失应由船、货（包括不同的货主）各方共同负担。共同海损行为指采取的共同海损措施，例如引海水入舱、将承运的货物抛入大海、自动搁浅等等。在正常航行中，这些行为是不允许的，但在船舶遇难时，为灭火而引海水入舱、为减轻船舶负荷而将全部或部分货物抛入大海或为进行船舶紧急修理而自动搁浅等行为是合法的。处理共同海损行为产生的共同海损损失和理算共同海损费用的过程称为共同海损理算。共同海损理算书是处理共同海损费用所编制的报告。
一起船舶进水事故引发的保险纠纷案例。船舶在躲避台风时发生进水事故，导致货物严重损失。货方由多份保单承保，总金额超过900万元人民币。争议焦点在于共同海损是否成立及费用分摊问题。经过船舶公正检验、海事法院审理等程序，最终达成调解，承运人赔偿货物保险人7
共同海损与单独海损的联系与区别。两者都属于部分损失，但共同海损是由单独海损引起的。它们的不同之处在于造成损失的原因、损失承担者、损失内容、损失构成以及涉及的利益方。单独海损是保险标的物本身的非人为有意造成的部分损失，一般由受损方自行承担，但可从保险人
船公司提出的共同海损要求及收货人的处理方式。船公司要求收货人在目的港提货前提供共同海损分摊费用担保，共同海损是指在海上航程中，为共同安全采取的措施导致的特殊牺牲和费用。收货人应了解相关规则，在船方无免责过失的情况下可拒绝分摊，并通过理算机构处理。
共同海损牺牲及共同海损费用的相关内容。共同海损牺牲包括抛弃货物、扑灭火灾、切除残留部分等损失情况。共同海损费用则涉及救助报酬、减裁费用、避难港费用等。文章还提到各国法律对于共同海损的规定可能存在冲突。
