共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。共同海损的成立需要满足以下条件：
1. 海上危险必须是共同的、真实的。
2. 共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的。
3. 共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并由共损措施直接造成。
共同海损的表现形式包括共同海损牺牲和共同海损费用。
共同海损牺牲包括以下情形：
1. 抛弃货物。
2. 船上火灾造成的货损船损。
3. 割弃残损物造成的损失。
4. 机器和锅炉的损害。
5. 作为燃料而使用的货物、船用材料和物料。
6. 在卸货的过程中造成的损害等。
共同海损费用包括以下情形：
1. 救助报酬。
2. 搁浅船舶减载费用以及因此而受的损害。
3. 避难港费用。
4. 驶往和在避难港等地支付给船员的工资及其它开支。
5. 修理费用。
6. 代替费用。
7. 垫付手续费和保险费。
8. 共同海损损失的利息等。
共同海损是为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同海损损失应由船、货（包括不同的货主）各方共同负担。共同海损行为指采取的共同海损措施，例如引海水入舱、将承运的货物抛入大海、自动搁浅等等。在正常航行中，这些行为是不允许的，但在船舶遇难时，为灭火而引海水入舱、为减轻船舶负荷而将全部或部分货物抛入大海或为进行船舶紧急修理而自动搁浅等行为是合法的。处理共同海损行为产生的共同海损损失和理算共同海损费用的过程称为共同海损理算。共同海损理算书是处理共同海损费用所编制的报告。
共同海损的成立条件。首先，必须有共同的、真实的危险威胁船舶和货物，仅影响单方的危险不构成共同海损。其次，必须是有意地采取了合理有效的措施，合理指公平适当的行为，有效指因行为使财产得以保全。最后，损失必须是直接的、特殊的，即共同海损行为直接造成非正常的
船舶、货物和运费在共同海损情况下的分摊价值计算方法。船舶分摊价值基于完好价值或实际价值计算，货物分摊价值考虑装船价值、保险费及运费等因素扣除不属于共同海损的损失后计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。运费分摊价值则基于承运人承担风险并有权收取的运费，扣
共同海损的七个要素，包括危险或海难的真实性、人为的故意行为、特殊的损失和开支、合理性、共同的安全、直接造成的损失以及船长指挥原则。共同海损指的是船舶在遭遇危险或海难时，船长为了保护船货安全采取的必要措施所产生的损失。这些措施必须符合一定条件，如基于真
共同海损的定义、构成条件以及分摊方式。共同海损指在航行途中，为了维护船货安全采取合理措施导致的特殊损失或额外费用。构成条件包括真实存在的危险、威胁船货安全、牺牲和费用合理且额外、挽救措施产生效果。分摊需由船方、货主等按获救价值比例共同承担。与单独海损
