共同海损是指共同海损牺牲和共同海损费用两种形式的损失。共同海损牺牲包括抛弃货物、货损船损、割弃残损物造成的损失、机器和锅炉的损害、作为燃料使用的货物、船用材料和物料、卸货过程中的损害等。共同海损费用包括救助报酬、搁浅船舶减载费用、避难港费用、船员工资和其他开支、修理费用、代替费用、垫付手续费和保险费、共同海损损失的利息等。
共同海损的牺牲应由船舶、货物和未收运费三方按比例分摊。共同海损船舶的金额确定方式有三种：根据实际支付的修理费减去合理的以新换旧的扣减额计算；船舶尚未修理，按牺牲造成的合理贬值计算，但不得超过估计的修理费；船舶发生实际全损或修理费用超过修复后的船舶价值，按照船舶完好状态下的估计价值减去不属于共同海损的修理费和损失后的价值计算。共同海损货物的金额确定方式有两种：货物灭失的按照货物在装船时的价值加保险费、运费，减去由于牺牲无需支付的运费计算；货物损坏的，在损坏程度尚未达成协议前出售的，按照货物装船时的价值加保险费、运费，与出售货物净得的差额计算。共同海损运费的金额确定方式是根据货物遭受牺牲造成的运费损失金额，减去为取得这笔运费应支付但由于牺牲无需支付的营运费用计算。
根据海商法第197条规定，引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故可能是由航程中的一方过失造成的，不影响该方要求和他方分摊共同海损，以减轻自己责任的权利。因此，在尚未确定承运人有无免责过失的情况下，分摊方对承运人要求分摊共同海损金额是不能进行抗辩的。此外，海商法的章节并不调整过失问题，当事人之间就过失问题提出的索赔或抗辩不属于共同海损的内容，只能基于运输合同的责任条款而提出，属于海上运输法律关系的内容，并受海商法第四章海上货物运输合同条文的约束。
共同海损的损失范围可分为共同海损牺牲和共同海损费用两部分。共同海损牺牲包括船舶牺牲、货物牺牲和运费损失。共同海损费用包括避难港费用、代替费用和其他杂项费用。
共同海损应由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。船舶、货物和运费的共同海损分摊价值分别根据船舶在航程终止时的完好价值或实际价值，货物在装船时的价值加保险费减去不属于共同海损的损失金额和运费，以及运费损失金额计算。最后，确定共同海损分摊金额，即由船舶、货物和运费的分摊价值与共同海损损失总额的比例计算。
共同海损的定义、分摊计算方法和构成条件。共同海损指在同一海上航程中，为共同安全而采取的牺牲和支付的费用，由各受益方按比例分摊。分摊根据各受益方的分摊价值比例进行。共同海损的构成需满足同一航程中的财产遭遇共同危险、共同海损措施有意且合理以及牺牲和费用需
共同海损的成立条件。首先，必须有共同的、真实的危险威胁船舶和货物，仅影响单方的危险不构成共同海损。其次，必须是有意地采取了合理有效的措施，合理指公平适当的行为，有效指因行为使财产得以保全。最后，损失必须是直接的、特殊的，即共同海损行为直接造成非正常的
共同海损与单独海损的联系与区别。两者都属于部分损失，但共同海损是由单独海损引起的。它们的不同之处在于造成损失的原因、损失承担者、损失内容、损失构成以及涉及的利益方。单独海损是保险标的物本身的非人为有意造成的部分损失，一般由受损方自行承担，但可从保险人
船舶、货物和运费在共同海损情况下的分摊价值计算方法。船舶分摊价值基于完好价值或实际价值计算，货物分摊价值考虑装船价值、保险费及运费等因素扣除不属于共同海损的损失后计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。运费分摊价值则基于承运人承担风险并有权收取的运费，扣
