共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。
共同海损的成立应具备以下条件：
共同海损牺牲是指共同海损行为造成的有形的物质损坏或灭失。
共同海损牺牲的范围主要包括：
例如为了避免船舶倾覆，船长故意使船舶坐礁、搁浅，或截断锚链，使船舶部分毁损等。
例如为了减轻货载，将货物弃于海中；或船舶遭遇火灾，引水灭火时将货物浸湿等。
当货物被牺牲时，如果这批货物应支付的运费是到付运费，则该笔运费不能被收取，因此也算被牺牲掉了。
共同海损费用是指共同海损行为造成的金钱上的支出。
共同海损费用的范围主要包括：
包括为进入避难港而延长航程的费用、进入和离开避难港的费用、在避难港停靠期间为维持船舶所需的日常费用、因安全所需造成的货物或船上其他物品卸下和重装的费用等。
包括船舶或货物陷入共同危险时，不得不向他船求助而支出的救助报酬和其他费用。
指不具备共同海损费用条件的费用，但是为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损费用中。但被列入的代替费用的金额不得超过被代替的共同海损的特殊费用。
包括垫付手续费和共同海损利息等。
共同海损的成立条件。首先，必须有共同的、真实的危险威胁船舶和货物，仅影响单方的危险不构成共同海损。其次，必须是有意地采取了合理有效的措施，合理指公平适当的行为，有效指因行为使财产得以保全。最后，损失必须是直接的、特殊的，即共同海损行为直接造成非正常的
关于共同海损的特殊牺牲和特殊费用事故的法律解释。在分摊共同海损前，需先确定承运人是否存在免责过失。承运人有权对分摊方提出的赔偿请求进行抗辩，但分摊方在未完成分摊前不得抗辩。共同海损章节并不涉及过失问题，相关索赔或抗辩应基于运输合同责任条款提出。
船舶、货物和运费在共同海损情况下的分摊价值计算方法。船舶分摊价值基于完好价值或实际价值计算，货物分摊价值考虑装船价值、保险费及运费等因素扣除不属于共同海损的损失后计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。运费分摊价值则基于承运人承担风险并有权收取的运费，扣
共同海损的七个要素，包括危险或海难的真实性、人为的故意行为、特殊的损失和开支、合理性、共同的安全、直接造成的损失以及船长指挥原则。共同海损指的是船舶在遭遇危险或海难时，船长为了保护船货安全采取的必要措施所产生的损失。这些措施必须符合一定条件，如基于真
