共同海损的危险是指船舶和货物双方共同面临的风险。例如，当船只在航行中搁浅时，这种情况涉及到船主和货主的共同利益。
为了解除共同海损的危险，所支付的费用必须是额外的。这意味着支付的费用应该是船舶运营所应支付的费用以外的费用。
为了解除共同海损的危险，所采取的救助措施必须是合理的。这意味着救助措施必须具有一定的必要性，并且符合普遍认可的标准。
为了解除共同海损的危险，所采取的救助措施可能需要牺牲某些特定的利益。这种牺牲应该是针对特殊情况而采取的，以保护共同利益的最大化。
船舶共同海损的分摊计算方法。根据船舶在航程终止时的完好值、实际价值及共同海损牺牲金额来计算。货物共同海损的分摊根据货物价值加保险费减去不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费来计算。运费共同海损的分摊则根据承运人承担风险并有权收回的运费，减去为
共同海损牺牲及其类型，包括船舶牺牲和货物牺牲。船舶牺牲是指在采取共同海损措施时，船舶或船用物料遭受的损失，如扑灭火灾、切除残损物、有意搁浅等导致的损失。货物牺牲是指在共同海损措施下，船上所载货物遭受的损失，如抛弃货物、货物湿损等。共同海损牺牲的认定和
关于共同海损的特殊牺牲和特殊费用事故的法律解释。在分摊共同海损前，需先确定承运人是否存在免责过失。承运人有权对分摊方提出的赔偿请求进行抗辩，但分摊方在未完成分摊前不得抗辩。共同海损章节并不涉及过失问题，相关索赔或抗辩应基于运输合同责任条款提出。
船舶共同海损的计算方法。金额确定根据实际支付的修理费用，如未修理则根据合理贬值计算，但不超估计的修理费。若船舶全损或修理费超修复价值，按船舶完好状态估计价值计算。货物共同海损按装船时价值加保险、运费等计算。运费共同海损则根据货物牺牲造成的运费损失计算
