A.共同海损牺牲主要包括：
a.抛弃货物;
b.扑灭船上的火灾;
c.切除残留部分的损失;
d.有意搁浅所致的损害;
e.作为燃料而使用的货物、船用材料和物料;
f.机器和锅炉的损害;
g.卸货等过程中造成的损失。
B.共同海损费用主要包含：
a.救助报酬;
b.搁浅船舶减裁费用以及因此而受的损害;
c.避难港费用;
d.驶往和在避难港等地支付船员的工资、伙食费及其他开支;
e.修理费用;
f.代替费用;
g.垫款手续费和保险费;
h.共同海损损失的利息;
i.理算费用(虽然《1994年约克-安特卫普规则》未将其列入共同海损，但根据习惯，该项费用亦可列入共同海损。)
另外，值得注意的是，对于共同海损牺牲和共同海损费用，各国法律均有各自的规定，因此，在进行具体的共同海损理算时，则会不可避免地产生法律冲突问题。)
共同海损的分摊计算方式。船舶共同海损的分摊考虑船舶完好值或实际价值加上共同海损损失或牺牲来计算；货物共同海损考虑货物价值加保险费减去非共同海损损失和运费来计算；运费共同海损则考虑承运人承担风险的运费及营运费用与共同海损牺牲来计算。旅客行李和私人物品不
中国海商法中关于共同海损的宣布和举证责任，以及共同海损的担保和理算过程。提出共同海损分摊请求的一方需负举证责任。船长或船东在宣布共同海损后会与受益方签订协议并要求提供合理担保。共同海损的理算由理算人根据规则确定损失范围和分摊价值，并制作理算书作为核赔
单独海损与共同海损的区别。单独海损指货物本身的损失，不包括费用损失，由承保风险直接导致，损失由受损方自行承担；而共同海损则是为了解除船、货物、运费三方共同危险人为造成的损失，包括货物牺牲及采取措施的费用，损失由受益方按比例分摊。在实际情况中，单独海损
共同海损时分摊价值的责任承担问题。根据我国法律规定，《中华人民共和国海商法》规定共同海损应由受益方按各自分摊价值的比例承担。具体分摊价值包括船舶、货物和运费，而旅客的行李和私人物品不需要分摊。共同海损损失金额包括牺牲和费用，其中船舶、货物和运费的牺牲
