提要：谁是托运人，应根据海上货物运输合同，而不是根据提单的记载来识别；付款交单托收的情况下，买方没有付款赎单，提单就没有转让；海商法规定的“同意履行义务”的时效中断事由，应作狭义理解。
〔当事人〕
原告：中国（深圳）对外贸易中心有限公司。
被告：**企业有限公司。
〔基本案情〕
1994年4月，原告中国（深圳）对外贸易中心有限公司（下称**外贸公司）委托被告**企业有限公司（下称**公司）从赤湾港承运一批磨砂灯泡到沙特阿拉伯吉*港。1994年4月14日，**外贸公司开出商业发票，注明该批磨砂灯泡4560箱，价格条款是C＆F吉大，货物离岸价为42088美元，运费为2600美元，总值44688美元，货款通过银行跟单D/P托收。
1994年4月28日，**外贸公司的货物装船后，**公司签发正本提单一式三份，根据**外贸公司的要求，提单上记载的托运人为“zaizainternational”，收货人为“凭alrajhibanking＆investmentcorp.的指示”，通知方为“mohammedabdullahbatarafiest.”。
1994年4月30日，**外贸公司持包括上述提单在内的单据，委托中国银行深圳分行东门支行进行跟单托收，付款条件是“见单即付（d/patsight）”，付款人为“zatzainternational”。1994年6月10日货物运抵吉*港，**公司在没有收到正本提单的情况下，于同月16日凭提单记载的指示人“alrajhibanking＆investmentcorp.”的银行担保，将货物交给提单记载的通知人“mohammedabdullahbatarafiest.”。
海事案件的申请费标准和海事案件的管辖权。根据不同的申请事项，海事案件的申请费标准从一千元至一万元不等。海事案件的管辖权则由案件的性质、诉讼请求以及特定的地点如侵权行为地、船舶所在地等因素决定。文章详细列举了不同海事案件类型的管辖法院。
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