海上救助，又称海难救助，是指外来力量对遭遇海难的船舶、货物和人命进行援助的行为。其目的在于维护航行安全，促进贸易航海的便利和利益，并通过承认救助人的救助报酬请求权来实现安全航行。
海上救助通常采取“无效果、无报酬”（No Cure, No Pay）的形式进行，即救助人只有在成功救助的情况下才能获得报酬。当然，在双方当事人协商的情况下，也可以采取其他形式的救助方式。
在现代海上运输中，对遇难油轮的救助通常采取“无效果、有一定报酬”的救助形式。这种形式的目的在于防止和减少海上油污事件的发生。通过给予救助人一定的报酬，鼓励其积极参与救助行动，提高救助效率和成功率。
海上救助的定义和目的，海上救助通常是外来力量对遭遇海难的船舶、货物和人命进行援助的行为。其目的是维护航行安全并促进贸易航海的便利和利益。救助形式通常采用“无效果、无报酬”原则，但现代海上救助也采取其他形式，如“无效果、有一定报酬”，旨在防止和减少海上
船舶优先权的受偿范围，包括船长、船员等的工资、人身伤亡赔偿、船舶相关费用缴付、海难救助款项给付以及因侵权行为产生的财产赔偿等。同时介绍了船舶登记的种类，包括开放登记、船舶所有权登记和船舶临时登记等，其中临时登记适用于特定情况如购买或新建船舶、出海试航
《甘肃省自然灾害救助办法实施细则》的相关内容。包括灾情上报与统计、自然灾害救助款物使用、救灾捐赠管理等方面。同时，文章还概述了甘肃省近五年发生的自然灾害情况，包括旱灾、低温冷冻和雪灾、洪涝、风雹和火灾等，并对自然灾害的种类进行了简要介绍。
交通事故救助基金的定义和实际操作中所遇到的问题。虽然国家已经立法设立该基金，但在实际运行中，存在许多市未成立相应基金、资金有限无法全面救助等问题。文章还介绍了救助基金的垫付程序，包括抢救费用和丧葬费用的垫付流程。总的来说，交通事故救助基金在实际应用中
