海上救助，又称海难救助，是指外来力量对遭遇海难的船舶、货物和人命进行援助的行为。其目的在于维护航行安全，促进贸易航海的便利和利益，并通过承认救助人的救助报酬请求权来实现安全航行。
海上救助通常采取“无效果、无报酬”（No Cure, No Pay）的形式进行，即救助人只有在成功救助的情况下才能获得报酬。当然，在双方当事人协商的情况下，也可以采取其他形式的救助方式。
在现代海上运输中，对遇难油轮的救助通常采取“无效果、有一定报酬”的救助形式。这种形式的目的在于防止和减少海上油污事件的发生。通过给予救助人一定的报酬，鼓励其积极参与救助行动，提高救助效率和成功率。
海难救助合同的定义、分类及特点。海难救助合同是在海上或相关水域，救助方与被救助方为遇险船舶和其他财产签订的救助协议。合同主要分为雇用救助和“无效果，无报酬”的救助两种形式。雇用救助主要适用于近距离的救助，费用较低但作业指挥权在被救助方；“无效果，无报
海难救助的法律定义及其构成要件。海难救助发生在海上或与海相通的可航水域，主要救助对象是船舶和其他海上财产。救助行为必须是自愿的，不能是基于既有的义务。船舶包括海商法规定的非用于军事或政府公务的船舶，而其他海上财产指非永久地依附于岸线的财产。此外，海难
船舶沉没后的法律处理方式，包括打捞规定和打捞费用的处理。对于不属于特定情况的沉船，所有人需在一年内提出打捞计划并批准后进行打捞。同时，船舶碰撞后的赔偿责任需根据双方过失程度来分配，包括财产损失赔偿和第三方损害赔偿责任。
人民法院国家司法救助工作的意见，规定了救助申请的情况和无法获得救助的情况。救助申请包括因生活面临急迫困难的当事人，因案件原因造成生活困难且无法通过诉讼获得赔偿的情况。无法获得救助的情况包括案件中有重大过错、拒绝配合查明案件事实等。文章还规定了获得救助
