海上救助，又称海难救助，是指外来力量对遭遇海难的船舶、货物和人命进行援助的行为。其目的在于维护航行安全，促进贸易航海的便利和利益，并通过承认救助人的救助报酬请求权来实现安全航行。
海上救助通常采取“无效果、无报酬”（No Cure, No Pay）的形式进行，即救助人只有在成功救助的情况下才能获得报酬。当然，在双方当事人协商的情况下，也可以采取其他形式的救助方式。
在现代海上运输中，对遇难油轮的救助通常采取“无效果、有一定报酬”的救助形式。这种形式的目的在于防止和减少海上油污事件的发生。通过给予救助人一定的报酬，鼓励其积极参与救助行动，提高救助效率和成功率。
海上救助的定义和目的，海上救助通常是外来力量对遭遇海难的船舶、货物和人命进行援助的行为。其目的是维护航行安全并促进贸易航海的便利和利益。救助形式通常采用“无效果、无报酬”原则，但现代海上救助也采取其他形式，如“无效果、有一定报酬”，旨在防止和减少海上
交通事故救助费的收取标准和原则。救助基金管理机构会根据救助情况确定收费金额，包括考虑救助紧迫性和实际成本等因素。交通事故诉讼费不由固定一方承担，由法院根据案件情况判定。遂宁地区当事人对交通事故认定不服的，可在指定时间内提出复核申请，上一级公安机关交通
遭遇家庭暴力时的救助方法和可以证明家庭暴力的证据种类。受害者可以向相关单位投诉、报警或起诉。证据包括报警记录、伤害鉴定结果、病历记录、施暴方的书面保证或录音以及邻居朋友的证言等。
《海商法》中规定的船舶优先权的种类及其具体内容。包括船长、船员等人员的工资、社会保险费用，船舶营运中的人身伤亡赔偿，船舶税费，海难救助款项以及船舶营运中的财产赔偿请求等。同时详细阐述了在船上工作的其他在编人员的定义范围，以及船舶营运中发生的人身伤亡所
