
我国为适应对外经济贸易业务发展的需要,根据我国的实际情况,制定了适用于不同运输方式的货物保险条款,总称为《中国保险条款》(Chinainsuranceclause,CIC)。其中,《海洋运输货物保险条款》是使用最广泛的一种条款。
我国现行的货物保险条款是1981年1月1日的修订本,根据不同的运输方式分别订有适用不同运输方式的保险条款,以《海洋运输货物保险条款》使用最普遍。该条款主要包括保险人承保责任范围、除外责任、责任起讫、被保险人的义务和索赔期限。
海运货物保险险别分为基本险别和附加险别两类。基本险别是可以独立投保的险别,包括平安险、水渍险和一切险;附加险别是对基本险别的补充和扩展,不能单独投保,只能在投保了基本险别的基础上加保,包括一般附加险和特殊附加险。
平安险(Free from Particular Average, F.P.A)是我国保险业的习惯叫法,原意是"单独海损不赔"。平安险承诺以下八项责任:
平安险项下,保险人承担由列明的海上自然灾害造成的保险货物的全部损失(包括推定全赔)。保险公司在平安险项下不承担部分损失的赔偿责任。此外,保险人还承担运输工具在海上载货运输过程中发生的列明的海上意外事故造成的货物的全部损失和部分损失。在有限制条件的情况下,保险人也承担由列明的海上自然灾害造成货物的部分损失,限制条件是船舶在海上航行途中发生了保单上列明的海上意外事故。此外,平安险还承担货物在装卸或转运时由于吊索造成的损失即吊索损害。
航空经济补偿的范围和原因,包括工程机务、航班计划等四种航空原因造成的航班延误补偿标准。补偿标准根据延误时间的长短有所不同,最高可达客票票面价的40%。对于因天气原因或航空管制导致的延误则不会赔偿。航空公司的补偿方式主要有现金补偿和延后补偿两种,其中现
国际货物买卖中的海洋运输保险程序,包括确定投保金额、填写投保单、支付保险费和取得保险单,以及提出索赔手续。投保金额根据买卖双方商订的价格条件确定,投保单需包括主要信息,支付保险费后取得保险单作为保险契约,发生损失时可根据不同价格条件由买方或卖方办理索
物流费用包括海洋运费、海洋运输附加费、航空运费、空运附加费、换(抽)单费、码头附加费、分拨费、报关费、代理服务费、通讯快件费和检验检疫费等几种。海洋运费根据货物运输方式和性质的不同而有所区别,包括集装箱运输和散货运输。集装箱运输按照每个集装箱收费,而
运输合同又称运送合同,是指承运人将旅客或货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。**运输是国际物流中最主要的运输方式,它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。目前,国际贸易总运量中