从性质上看，共同海损和单独海损都属于部分损失。
共同海损往往是由单独海损引起的。
单独海损是由承保的风险直接导致的船舶或货物损失，而共同海损是为了解除或减轻风险而人为有意识地采取合理措施造成的损失。
单独海损的损失由受损者自己承担，而共同海损的损失由受益各方根据获救利益的大小按比例分摊。
单独海损仅指损失本身，而共同海损包括损失及由此产生的费用。
单独海损一般指货物本身的损失，不包括费用损失，而共同海损既包括货物牺牲，又包括因采取共同海损措施而引起的费用。
共同海损是为船舶和货物各方的共同利益所受的损失，而单独海损只涉及损失方个人的利益。
单独海损不是人为有意造成的部分损失。
单独海损是保险标的物本身的损失。
单独海损由受损失的被保险人单独承担，但可以从保险人那里获得赔偿。根据英国海商法，货物发生单独海损时，保险人应根据受损价值与完好价值之比乘以保险金来计算赔偿金额。
单独海损是指仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失。它与共同海损的主要区别在于：
单独海损是由承保风险直接导致的船舶或货物损失，而共同海损不是由承保风险直接导致的损失，而是为了解除或减轻共同危险而人为有意识地造成的一种损失。
单独海损的损失一般由受损方自行承担，而共同海损的损失应由受益的各方按照受益大小的比例共同分摊。
共同海损及其特点。共同海损是指在海上运输中危及船舶和货物的共同安全的危险，涉及的主要关系方包括船舶和货物两方。共同海损行为的成立前提是解除船舶和货物的共同危险而有意合理采取的行为。共同海损牺性和费用是共同海损行为的特殊后果。各国法律和习惯做法在如何理
共同海损与单独海损的联系与区别。两者都属于部分损失，但共同海损是由单独海损引起的。它们的不同之处在于造成损失的原因、损失承担者、损失内容、损失构成以及涉及的利益方。单独海损是保险标的物本身的非人为有意造成的部分损失，一般由受损方自行承担，但可从保险人
船公司提出的共同海损要求及收货人的处理方式。船公司要求收货人在目的港提货前提供共同海损分摊费用担保，共同海损是指在海上航程中，为共同安全采取的措施导致的特殊牺牲和费用。收货人应了解相关规则，在船方无免责过失的情况下可拒绝分摊，并通过理算机构处理。
船舶碰撞纠纷的四种情形：无过失船舶碰撞、共有过失引起的碰撞、单方过失引起的碰撞以及意外原因引起的碰撞。对于不同情形，文章详细阐述了各自的特性和处理方式，包括不可抗力、第三方侵权、无法查明的原因等。在船舶碰撞事件中，应根据具体情况判断责任归属并采取相应
