1. 根据实际支付的修理费用，减去合理的以新换旧的扣减额。
2. 如果船舶尚未修理，按照造成的合理贬值进行计算，但不得超过估计的修理费用。
3. 如果船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值，共同海损牺牲金额按照该船在完好状态下的估计价值计算，减去不属于共同海损的估计修理费用和船舶受损后的价值的余额。
1. 如果货物灭失，按照货物在装船时的价值加上保险费和运费，减去由于牺牲无需支付的运费。
2. 如果货物损坏，在损坏程度尚未达成协议前出售的，按照货物装船时的价值加上保险费和运费，与出售货物净得的差额计算。
按照货物遭受牺牲造成的运费损失金额，减去为取得这笔运费应支付但由于牺牲无需支付的营运费用计算。
共同海损应当由受益人按照各方的比例合理分摊。
根据船舶在航程终止时的完好值，减去不属于共同海损的损失金额进行计算。或者根据船舶在航程终止时的实际价值加上共同海损的损失金额进行计算。或者根据船舶在航程终止时的实际价值加上共同海损牺牲的金额进行计算。
根据货物在装船时的价值加上保险费，减去不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费进行计算。如果货物在抵达目的港已经出售，则按照出售净得额加上共同海损牺牲的金额进行计算（旅客的行李、私人物品不计算分摊共同海损）。
根据承运人承担风险并于航程终止时有权收回的运费，减去为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本次航程所支付的营运费用加上共同海损牺牲的金额进行计算。
共同海损诉讼的管辖权问题，以及共同海损的相关要素。共同海损涉及船舶、货物和其他财产在海上航程中遭遇共同危险时所采取的措施导致的特殊牺牲和费用。诉讼可在船舶最先到达地、共同海损理算地或航程终止地的人民法院进行。共同海损的要素包括船舶遇险、真实的海难和危
共同海损的分摊计算方法。船舶共同海损的分摊根据船舶在航程终止时的价值或损失金额计算；货物共同海损考虑货物价值、保险费及承运人风险运费等因素；运费共同海损则涉及承运人的运费、营运费用及共同海损牺牲等计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。
部分损失这一概念，其中包括共同海损和单独海损的定义及其区分。共同海损指在海上运输中，为了解除共同危险采取合理救难措施造成的特殊牺牲和费用，由各受益方按比例分摊。单独海损则指不涉及共同利益的海上损失。保险范围内，海上风险造成的全部损失和共同海损属于保险
中国《民事诉讼法》规定的特殊地域管辖范围，包括九类不同纠纷的管辖地点。包括合同纠纷、保险合同纠纷、票据纠纷、运输合同纠纷、侵权行为、铁路公路等事故损害赔偿、船舶碰撞或其他海事损害事故索赔、海难救助费用和共同海损的管辖地点。文章详细阐述了各类纠纷的管辖
