海上货物运输合同订立后，发生纠纷的，《海商法》第八十九条规定了以下三种合同解除的情况：
第一、船舶在装货港开航前，托运人可以要求解除合同。除合同另有约定外，托运人应当向承运人支付约定运费的一半；货物已经装船的，并应当负担装货、卸货和其他与此有关的费用；
第二、船舶在装货港开航前，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使合同不能履行的，双方均可解除合同，并互相不负赔偿责任。除合同另有约定外，运费已经支付的，承运人应当将运费退还给托运人；货物已经装船的，托运人应当承担装卸费用；已经签发提单的，托运人应当将提单退回给承运人；
第三、船舶开航后，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因，致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经合同履行完毕。但船长决定将货物卸载的，应当及时通知托运人或者收货人，并考虑托运人或者收货人的利益。
无船承运人在航运业务中的责任和权利。其责任依据我国海商法参照不完全过失责任制来处理货物灭失和损害的责任认定。除基本权利外，无船承运人还享有收取运费和留置货物的权利。其法定义务主要与船舶经营相关，如确保船舶适航等。在运输契约中，无船承运人的运输责任与实
承运人在货物运输过程中的责任范围，包括货物灭失、损坏及迟延交付的责任，以及特殊风险的责任。承运人需对货物从接管到交付的全过程负责，但在特定情况下可免除责任，如索赔人的错误行为、货物的固有缺陷等。对于因特殊风险导致的货物损坏，托运人应对相关损失负责。
铁路运输法院的专属管辖范围，包括被告确定、货物运输合同认定、铁路运输企业认定标准、铁路延伸服务合同的经营主体和经营范围以及铁路及其附属设施的建设施工合同相关问题。对于高铁等合资铁路的纠纷，被告的确定存在争议，应以受托经营管理高铁的各铁路局作为被告。铁
上海某运输有限公司与公司1之间因运输合同纠纷的上诉案件。公司4与公司5就泥浆运输事宜存在争议。经过审理，原审法院认为公司4未尽谨慎审查义务，存在过失，且蒋咬齐等人的行为不构成表见代理，使用的联系章也不能构成职务代理。公司不服提起上诉，提供了相关证据支
