一旦报警，一般就不能私了了，对于逃逸人员应该受到处罚。
交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故后，擅自离开事故现场，以逃避法律责任的行为。该行为旨在推卸责任，使交通事故所引起的民事、刑事和行政责任无法确定。
要认定交通肇事逃逸，首先必须满足“为逃避法律追究”的条件，其次，交通肇事逃逸并没有时间和地点的限制，不仅仅局限于逃离事故现场。如果肇事者在将伤者送至医院后或等待交通管理部门处理时逃跑，也应视为“交通肇事后逃逸”。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第101条的规定，对于构成重大交通事故并构成犯罪的情况，公安机关交通管理部门将吊销机动车驾驶证，并终身不得重新取得。
根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第29条规定，死亡赔偿金的计算标准是根据受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或农村居民人均纯收入，按照20年计算。但对于60周岁以上的人，每增加一岁减少一年；对于75周岁以上的人，按照5年计算。
死亡赔偿金的计算方法如下：
根据特殊赔偿原则，如果受害人的住所地或经常居住地的城镇居民人均可支配收入或农村居民人均纯收入高于受诉法院所在地标准，那么残疾赔偿金或死亡赔偿金可以按照住所地或经常居住地的相关标准计算。如果低于受诉法院所在地的标准，那么按照受诉法院所在地的标准进行赔偿，以尽可能给予受害人更多的赔偿。
因此，交通肇事死亡赔偿金的金额根据地区收入和亡者死亡年龄进行计算。通常情况下，死亡赔偿金需要一次性赔偿20年。计算方法是将居民可支配收入乘以20，如果受害人年龄超过60岁，则每增加一岁减少一年的赔偿金乘数。
白XX因交通肇事逃逸罪上诉一案。上诉人认为一审法院在量刑和民事赔偿主体认定上存在错误。量刑方面，虽然认定白XX具有自首等法定从轻情节，但判决仍偏重；民事赔偿方面，白XX作为雇员，在从事雇佣活动中致人损害，应由雇主承担赔偿责任，而一审法院却判令雇员承担
交通事故中全责车主死亡是否还用赔偿的问题。根据相关法律规定，即使全责车主死亡，其财产和保险公司仍要承担赔偿责任。在特殊情况下，如损失由受害人故意造成，保险公司则不予赔偿。因此，全责车主的死亡不能免除对责任受害人的赔偿责任。
交通肇事罪的量刑标准和适用情节。文章详细阐述了法定刑幅度和起点、增加刑罚量的适用情节以及不同情形下的量刑起点。根据事故责任、伤亡人数、财产损失和无能力赔偿数额等具体情节，量刑标准和刑期幅度有所不同。此外，逃逸情节也会增加刑罚量。
擅自出售报废车辆引发交通事故时相关责任承担问题。被告违反国家报废车辆回收规定，擅自出售报废车辆，导致车辆重新上路并造成重大交通事故。其出售行为与事故损害结果的发生有直接关联，属于共同侵权中的间接结合侵权行为。因此，被告需承担相应责任。
