根据法律规定，对于货物的灭失，赔偿额应当根据货物的实际价值来计算。
对于货物的损坏，赔偿额应当根据货物受损前后实际价值的差额或者货物的修复费用来计算。
货物的实际价值应当按照货物装船时的价值加保险费加运费来计算。
在计算货物实际价值时，应当减去因货物灭失或者损坏而少付或者免付的有关费用。
承运人对于货物的灭失或者损坏的赔偿限额可以根据货物件数或者其他货运单位数来计算。
每件货物或者每个其他货运单位的赔偿限额为666.67计算单位，或者根据货物毛重每公斤为2计算单位，以较高的赔偿限额为准。
但是，如果托运人在货物装运前已经申报其性质和价值，并在提单中载明，或者承运人与托运人已经另行约定高于上述规定的赔偿限额，则不受此限制。
如果货物使用集装箱、货盘或者类似装运器具进行集装，提单中载明装在此类装运器具中的货物件数或者其他货运单位数，视为货物的件数或者其他货运单位数。
如果提单未载明，则每一装运器具视为一件或者一个单位。
对于不属于承运人所有或者非由承运人提供的装运器具，装运器具本身应当视为一件或者一个单位。
对于因承运人交付货物延迟而造成的经济损失，赔偿限额为所迟延交付的货物的运费数额。
如果经证明，货物的灭失、损坏或者迟延交付是由于承运人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，承运人不得援用限制赔偿责任的规定。
如果经证明，货物的灭失、损坏或者迟延交付是由于承运人的受雇人、代理人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，承运人的受雇人或者代理人不得援用限制赔偿责任的规定。
托运人在托运货物时，应当妥善包装，并向承运人保证货物装船时提供的货物信息的准确性，包括货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积。
如果由于包装不良或者上述货物信息不正确而给承运人造成损失，托运人应当承担赔偿责任。
托运人应当及时办理货物运输所需要的各项手续，并将已办理手续的单证送交承运人。
如果由于托运人办理手续的单证送交不及时、不完备或者不正确而损害了承运人的利益，托运人应当承担赔偿责任。
托运危险货物时，托运人应当按照相关规定妥善包装，标明危险品标志和标签，并书面通知承运人货物的正式名称、性质以及应当采取的预防措施。
如果托运人未通知或者通知有误，承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任。
托运人应当对承运人因运输此类货物所受到的损害负赔偿责任。
货物运输过程中承运人的损害赔偿责任的三种处理方式。包括先行全额赔付后代位追偿、交强险赔偿加事故定责比例赔偿和交强险赔偿加代位追偿。同时，文章还阐述了在货物运输过程中，承运人对货物的毁损和灭失的赔偿责任，以及在四种特定情况下承运人不承担赔偿责任的情况。
只报关不退税的法律问题。文章首先介绍了报关和退税的概念及其关系，然后详细阐述了只报关不退税的情况，包括属于取消退税率但不属于免税产品的货物、免税产品的货物以及其他情况的处理方式。此外，还介绍了溢征退税的概念和范围。希望对相关人士有所帮助。
承运人责任险的赔偿范围及承运人的相关责任。包括货物灭失、损坏及迟延交付的责任，以及特殊风险的责任。特殊风险包括使用无盖敞车、包装问题、货物搬运、货物性质和活动物承运等。赔偿限额由投保人与保险人协商确定，包括每人赔偿限额和年度累计赔偿限额。对承运人责任
海关人员行政执法活动的监督部门及海关行政复议的特点。海关人员需依法履行职责，接受监察机关的监督。海关行政复议的特点包括申请人是公民、法人或其他组织，被申请人是作出具体行政行为的海关，因认为具体行政行为侵犯权益而引起，复议机关是上一级海关。
