中国轮胎国际贸易始于1952年，最初主要出口斜交结构的载重轮胎、轻载轮胎和农业轮胎等品种。经过多年的发展，中国轮胎出口已形成斜交和子午两大结构的载重轮胎、轻载轮胎、轿车轮胎、工程工业轮胎和农业轮胎等5大系列1600多个品种。出口地也从最初集中在东南亚、中东和非洲逐步扩大到北美、欧洲等发达国家和地区。中国轮胎出口保持较高增长，已成为世界第二大轮胎生产国和出口国。
第一，出口量增长快。近几年，中国轮胎出口量年增幅一直保持在30%以上，各大企业出口增长明显。
第二，子午胎尤其是全钢子午胎出口增幅大。近年来，全钢子午胎出口连年呈两位数增长，轮胎出口结构有了较大改变。但与国际市场相比，中国子午胎出口量仍存在较大差距。
第三，轮胎出口主要以加工贸易为主，进料和来料加工贸易占出口金额的80%。
中国加入WTO后，对进口轮胎的关税进行了逐年降低，并取消了汽车轮胎进口配额许可证管理。轮胎关税的下降导致进口轮胎价格不断降低，对国内轮胎市场造成冲击。
从规格品种上看，出口轮胎以客货车胎为主，约占2/3，其中1/3为子午胎结构，2/3为斜交胎结构。进口轮胎主要为子午胎，以中高档轿车子午胎为主，约占2/3。
印度反倾销法律框架的最新发展及其主要内容。印度的反倾销法包括海关税法第9A、9B、9C节以及海关关税规则等，与WTO反倾销协议共同构成基本框架。执行机构为印度商工部下属的反倾销局，可主动或接受国内生产商申请发起反倾销调查。国内生产商需满足一定条件才能
非关税壁垒对我国水海产品出口的影响。文章介绍了非关税壁垒的定义和作用，并指出技术性贸易壁垒是我国水海产品出口面临的主要限制。文章还提到了其他国家采取的不同措施限制我国水海产品的出口，并强调我国需提高产品标准和应对国际贸易规则的能力。
世界贸易组织专家组对土耳其对埃及反倾销措施申诉的裁定。专家组认为，埃及在评估反倾销措施时违反了相关协议，土耳其的大部分诉求不成立。专家组强调调查当局的调查义务与利害关系方之间的关系，提醒被申请人应主动提出主张和证据以保护自身权益。
目前，中国轮胎出口保持较高增长，中国于2003年已成为世界第二大轮胎生产国和出口国。据海关总署统计，2005年1至9月，中国各类轮胎累计出口量比去年同期增长17%然而与国际市场轮胎85%的子午化率相比，中国子午胎目前占出口总量的近40%，仍存在较大差距。最后，近年来，
