托运人和承运人在运输服务中扮演不同的角色。一般来说，提供运输服务的人是承运人，而货物的发货人是托运人。例如，当我在网上购买一件MP3时，商品供应商通过中-通快递公司进行送货，供应商即为托运人，中-通快递则为承运人。
1. 托运人应对承运人的主体资格和履行合同能力进行必要的审查和了解，以确定对方是否具备承运资质和保障货物安全到达目的地的能力。
2. 托运人应对托运单填写内容的真实性和正确性负责。托运单一经承运人接受，并由承运人填发货运单后，货物运输合同即告成立。
3. 托运人必须在托运的货件上标明发站、到站以及托运人和收货人的单位、姓名和地址，并按照国家规定标明包装储运指示标志。
4. 在运输过程中，必须有专人照料和监护货物，托运人应指派押运员进行押运。押运员对货物的安全负责，并遵守运输有关规定，承运人应协助押运员完成押运任务。
5. 托运货物内不得夹带国家禁止运输、限制运输物品和危险物品。
6. 托运人应如实申报货物的真实情况和运输条件，并要求包装符合运输安全要求。
1. 承运人在承运货物时，应对托运人填交的托运单进行查核，并有权在必要时与托运人共同开箱进行安全检查。
2. 承运人应按照货运单上填明的地点，在约定的期限内将货物运送到货地点。若货物错运到其他地点，承运人应无偿运送至货运单规定的到货地点。若逾期运到，承运人应承担逾期运到的责任。
3. 承运人应按照通常的或约定的路线将货物运送至约定的地点。通常的运输路线一般指定有固定航次、班次和时间的班列或班轮运输，托运人可随时办理运输手续。
4. 承运人应在货物运达货地点后的24小时内向收货人发出到货通知。
5. 承运人应按照货运单交付货物。在交付时，若发现货物灭失、短少、变质、污染或损坏，应与收货人共同查明情况，并填写货运事故记录。
6. 若货物在发出提货通知的次日起经过30天无人提取，承运人应及时与托运人联系征求处理意见。再经过30天，仍无人提取或托运人未提出处理意见，承运人有权将该货物视为无法交付的货物，并按照运输规则处理。对于易腐或不易保管的货物，承运人可根据情况及时处理。
7. 承运人应采取切实有效的措施，保证货物在运输过程中的安全，并完整、完好地交付给收货人。承运人应确保货物运输安全，防止事故和损失的发生。
8. 从事公共运输的承运人不得拒绝托运人通常和合理的运输要求。
《中华人民共和国海商法》中的承运人责任限制规定及其联系。该法参考了国际公约和惯例，包括单位责任限制和海事赔偿责任限制。海事赔偿责任限制具有广泛的适用主体，但并非专门为承运人设计，且有明确的例外条款和侵权行为的限制，因此在一定程度上保护了承运人的利益。
CIF条件下买卖合同中滞期费的问题。在航次租船合同中，装卸时间、滞期费和速遣费是重要特征。CIF条件下，卖方需订立运输合同，但有时会产生滞期费争议。文章通过两个案例分析了在卸货港产生滞期费时，卖方是否应向买方追偿的问题。第一个案例中，仲裁庭认为卸货时
《联合国海上货物运输公约》（《汉堡规则》）中实际承运人制度的确立背景、规定及我国法律的引用。因航运实践中托运人与实际承运人不同常引发法律问题，为此，《汉堡规则》明确了实际承运人的概念和责任，区分了承运人和实际承运人的责任范围。我国《海商法》也引用了该
中国《海商法》第四十一条关于海上货物运输合同的规定。该合同涉及承运人和托运人，定义了双方的权利和义务。合同的标的是海上货物运输行为，而船舶是履行合同工具。此外，合同具有双务、有偿、涉及第三人的特征，并且通常属于要式合同。
