一九九八年一月十二日，原告（作为卖方）与澳门AGENCLA COMETCIAL FRANCLS LDA公司（作为买方）签订了一份销售合同，合同约定了销售5万条针织女式短裤的细节。根据合同约定，货物的价格条件为C&F Libreville，单价为USD1.18/PC，总价款为USD59000元。合同规定的最迟装船期为1998年3月15日，装港为中国青岛，目的港为加蓬Libreville港。付款条件为T/T。
一九九八年三月，原告通过青岛中远国际货运有限公司向被告青岛分公司租船订舱，并于三月三日将货物配载于“WORLD LYNX”轮739航次。同日，被告青岛分公司签发了号码为TSTME1062、TSTME1063、TSTME1064的提单。提单载明了货物的托运人、收货人、通知方、船名、航次、装港、卸港、货物名称、数量和重量。承运人Dampsibsselskabet af1912、Aktieselskabet and Dampskibsselskabet Svendborg作为被告马士基（中国）航运有限公司青岛分公司的代理签发了这三套提单。
一九九八年四月八日，TSTME1062、1063、1064号提单项下的货物到达了加蓬Libreville港。由于原告客户未付款赎单，这三套提单仍在原告手中。原告要求被告将货物回运，但被告称货物已被加蓬海关没收，要求原告自行与加蓬海关联系。根据中国驻加蓬使馆的回复，加蓬海关规定进口货物滞港期限为一个月，过期不提则海关有权拍卖。被告称，货物在1998年5月8日被加蓬海关监管，到了1998年5月26日，实际买主COGETRA经理通过不正当手段提走了全部货物。被告与A.P MOLLER集团签订的代理协议中规定，被告作为总代理接受承运人的委托来签发提单，提单项下的所有权利和义务仍由承运人承担。
原告认为被告违反了中国《海商法》及国际航运惯例的规定，未将正本提单放货，要求被告赔偿货款USD59000元及利息，并承担诉讼费用。
被告辩称，根据提单上的内容，承运人是Dampskibsselskabet af 1912、Aktieselskabet and Dampskibsselkabel Svendborg，被告作为托运人只与承运人之间存在货物运输合同关系，被告只是接受承运人的委托来签发提单，提单项下的所有权利和义务仍由承运人承担。被告认为，货物损失是因为海关依法没收并拍卖了货物，属于贸易合同项下的风险，应由原告根据贸易合同寻找解决办法。
承运人在货物运输过程中的责任范围，包括货物灭失、损坏及延迟交付的责任。如果损失是由于承运人的错误行为或过失导致的，承运人不能免除责任。对于特殊风险，如使用无盖敞车、包装不当等，承运人可以免责。但如果因特殊风险导致他人货物损失，托运人应对承运人负责。
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中国城市区域环境噪声标准和工业企业厂界环境噪声排放标准。城市区域环境噪声标准根据不同区域划分了不同的噪音分贝限制，而工业企业的噪声排放标准则根据不同的区域类型和时间段设定了具体的噪音限制。对于违反噪声污染防治法的行为，将受到法律处罚。
