外运空运航单是进行航空货物运输必不可少的单据，是一种运输合同，不可转让(NON-NEGOTIABLE)。它不同于海运提单，它并不代表所托运货物的所有权。航空运单是由承运人或其授权的找理人出具的，航空货物运输中的一个最重要的单据。外运(一)承运合同外运(一)航空运单一旦签发，即成为签署承运合同的一个书面证据。承运合同必须由发货外运人或其代理与承运人或其代理签署后方能生效。如果代理既是承运人的代理又是发货外运人的代理，就要在运单上签署两次。外运(二)接收货物的证明外运(一)当发货人将货物托运后，承运人或其代理将第一分航空运单正本(Orginial-for外运theshipper)交给发货人(即托运人)，作为接收货物的证明。外运(三)运费帐单外运(一)航空运单可作为运费帐单和发票。因为它分别记载着属于收货人(或发货人)应负外运担的费用和属于代理的费用。承运人将运单的第二分正本(Originial-forthe外运issuingCarrier)自己留存，作为运费收取凭据。外运(四)收货人核收货物的依据外运(一)第三份运单正本注明“Original-fortheconsignee”，由航空公司随机交给收外运货人，收货人据此核收货物。外运(五)报关凭证外运(一)在航空货物到达目的地后报关时，航空运单通常是海关检查放行的基本单据。外运(六)保险证书外运(一)如果承运人保险而发货人又要求承运人代为保险，那么航空运单即可用来作保险证外运(七)承运人内部处理业务的依据外运(一)航空运单是承运人在办理该运单项下货物的发货、转运、交付的依据。承运人根据外运运单的上所记载的内容办理这些事项。
飞航局关于雇用外籍飞行人员的规定。规定适用于雇用外籍飞行人员驾驶在中国登记的民用航空器，从事公共航空运输飞行。未经中国民用航空总局批准，不得雇佣外籍飞行人员。同时规定了航空承运人拟雇用外籍飞行人员必须具备的条件，包括持有有效的执照、服务年限、语言能力
涉外航空运输损害赔偿金的法律规定。涉及承运人对旅客的赔偿标准、涉外航空运输损害赔偿的确定以及涉外航空运输损害赔偿责任的法规。国际上对航空运输赔偿标准没有统一规定，各国法律也存在差异。我国国内航空运输赔偿标准与国际航空运输的双梯度责任制有所不同。涉外航
承运人对货物的责任期间，包括集装箱与非集装箱货物的责任期间、货物灭失或损坏的赔偿责任、货物迟延交付的赔偿责任及免责情形等。在承运人的责任期间内，除特殊情况外，货物发生灭失或损坏以及因迟延交付导致的经济损失，承运人应承担赔偿责任。对于免责情形和特殊风险
航空运输期间造成托运行李损失的赔偿问题。在航空运输过程中，托运行李损失一般由承运人承担赔偿责任，但若承运人已采取必要措施避免损失，则不承担责任。此外，还讨论了涉外航空旅客运输损害赔偿责任识别的相关问题，包括违约责任和侵权责任的竞合及各国对此的不同规定
