货物收据是承运人在收到货物后签发的一份证明文件，确认托运人已将货物交付给承运人。
运输契约，又称为运输契约的凭证，是指海运提单。海运提单详细规定了承运方与货物关系方（即船方与货方）之间的权利和义务，具有正式契约的法律效力。
货物所有权凭证，即物权凭证，实际上是指海运提单。海运提单代表着货物的所有权，持有海运提单可以占有、转让、流通和抵押货物。因此，海运提单的转让也意味着货物所有权的转让。海运提单因此成为一种流通证券或半流通证券。此外，如果货物在运输过程中发生损失，货主在向船公司或保险公司提出索赔时，海运提单也是索赔的依据之一。
根据海运提单上对所运货物和包装状况是否有瑕疵的批注，可以将海运提单分为洁净提单（Clean B/L）和不洁净提单（Unclean or Dirty B/L）。
承运人在货物运输过程中的责任范围，包括货物灭失、损坏及延迟交付的责任。如果损失是由于承运人的错误行为或过失导致的，承运人不能免除责任。对于特殊风险，如使用无盖敞车、包装不当等，承运人可以免责。但如果因特殊风险导致他人货物损失，托运人应对承运人负责。
航空器事故导致的旅客死亡或身体伤害、行李损失、货物损失的责任问题。对于旅客死亡或身体伤害，只要事故发生在航空器上或在操作过程中，承运人应承担责任；对于行李损失，只要事件发生在航空器上或行李在承运人掌管之下，承运人也要承担责任。此外，还规定了运输合同权
FOB合同项下托运人的认定问题。在我国海商法规定下，FOB合同下的托运人包括订约人和实际交货人，但学者和国外判例对托运人的认定存在争议。同时，承运人签发提单的义务在FOB合同下也不明确。文章通过案例分析探讨了这些问题，并指出在FOB合同下买方和卖方都
海上拖航合同的常用格式及主要内容。常用的拖航合同格式包括国际远洋拖航协议、日本航运交易所拖航合同格式和中国公司的拖航合同等。合同内容包括当事人信息、船舶和货物信息、拖轮马力、起拖地和目的地、起拖日期、拖航费及支付方式等以及其他条款如适航适拖、安全港口
