提单补料，即SI（Shipping Instruction）是指订舱一方向船公司提供货物详细资料的过程。提单补料包括客户的资料、柜号、封号、毛重、总立方数、唛头、货描等信息。货代需要这些资料来制作提单，并按照信用证或客户要求提供正确的货物数量和特殊要求，同时提供船公司随同提单出具的船证明。
根据《海商法》第一百二十一条规定，承运人与托运人及收货人之间的权利义务关系依据提单的规定来确定。而《海牙规则》第十条规定，本公约和各选项规定适用于在任何缔约国所签发的一切提单。
提单补料包括以下内容：
发货人：指货物的发货人，一般为国内发货人，但也可能是国外发货人。
收货人：指货物的收货人。
通知人：指货物到达国外目的港后需要通知的人。
品名：指货物的名称，即柜子中装载的物品。
唛头：指货物外包装上显示的标识，可能是图案或其他标识。
毛件尺：指货物的件数、毛重和体积。
柜号/封号：指集装箱的箱号（柜号）和用于封箱的号码（封号）。
清洁提单与不清洁提单：
清洁提单是指在收到货物或装载货物时，货物或外包装没有任何缺陷或不良情况的提单。
不清洁提单是指在收到货物或装载货物时，发现货物或外包装有不良情况，并在提单上做出相应批注的提单。银行将拒绝接受不清洁提单，无法议付。
已装船提单和收讫备运提单：
已装船提单是指货物已经装上提单所指明的船只后签发的提单，提单上明确记载装船的日期。
收讫备运提单是指托运人将货物交给承运人接管，由于船期关系或船只尚未到港，货物暂存仓库由其保管，并凭仓库收据签发的提单。
直达提单和联运提单：
直达提单是指货物装货船只自装货港直接到达最终目的港，中途不转船的提单。
联运提单是指货物从装运港装船后，中途转换另一条船，或中途改换其他运输方式才到达目的港或目的地的提单。
记名提单、不记名提单和提示提单：
记名提单是指提单上填写特定人或公司的提单。
不记名提单是指不填写具体收货人名称，承运人将货物交给提单持有人，任何持有提单的人都可以提货。
提示提单是根据记名人或不记名人的指示交货的提单。
租船契约提单和班轮提单。
运费预付提单和运费倒付提单。
全式提单和简式提单。
保险公司船舶险在船舶碰撞事故中的责任赔偿范围。根据《中华人民共和国海商法》的相关规定，海上保险合同主要涵盖保险人名称、被保险人名称、保险标的等。船舶碰撞的构成要件包括发生在海上或其他可航水域的船舶相撞，且必须造成损害。保险公司将按照合同约定的范围进行
海域使用权的获取方式、相关权利和义务、使用期限和续期、使用权的变更以及终止和收回等方面的内容。海域使用权可以通过合法审批、招标或拍卖等方式取得。使用海域期间，权利人需依法保护和合理使用海域，并遵守相关规定。海域使用权的期限根据用途而定，期满后可根据规
内河船舶是否属于海事法院管辖范围的问题。海事法院管辖的官司类型包括船舶碰撞损害、触碰建筑物和设施、排放有害物质等类型的赔偿案件，还包括人身伤亡事故、船舶代理合同纠纷等案件。同时，内河船舶如果符合海事法院管辖的要求，也属于海事法院的管辖范围。
海上货物运输赔偿请求权的时效期间规定。包括从承运人交付货物之日起计算的时效期间，及在时效期间内或届满后的追偿请求时效期间。此外，还涉及航次租船合同、海上旅客运输、船舶租用合同、海上拖航合同等不同类型的合同请求权的时效期间。各类型的计算起点均为知道或应
