保险利益是一个广义的概念，其含义十分广泛，并且受到近因原则的影响。英国《1906年海上保险法》没有对保险利益进行具体定义，只规定与海上运务相关的人都具有保险利益，尤其是那些与海上运务或在海上运务中的风险有关的保险财产的相关人员。这种利益使得他们因保险财产的安全或及时抵达而获益，也因其灭失、损坏或被扣留而遭受损失或由此产生法律责任。
根据1806年Lucena v. Craufurd案中法官的评述，一个人与一件事物具有利害关系，他会因该事物情况的变化而获益或受损；而且该事物的安全状态和良好状况对该人构成重大影响。这种利害关系不要求他对该财产拥有全部或部分所有权，也不意味着该财产是被没收的财产，但表明他与保险标的有某种关系或牵连。这种关系或牵连在投保的风险发生时会对被保险人造成损害、伤害或不利。与处于某种风险或危险中的事物有关系的人，如果有确实存在的好处或利益，就可以说他与该事物的安全有利害关系。与保管一件东西有利害关系就是说这个人因这件东西的存在而获益，也因其受损而处于不利地位。财产和与其之间的利害关系有很大的区别，对于前者而言可以用价值去衡量，但对于后者就要全面考虑由此产生的利益、好处及依赖于这种利害关系而存在的各个方面。
大多数关于保险利益的案例都是比较古老的案例。其中一起关于保险利益的新案例是Sharp and Roarer Investments Ltd. v. Sphere Drake Insurance Plc. (The Moonacre)案。正如本节及以后的讨论所指出的，这些案例中关注的一个关键问题是，被保险人与保险标的是否有足够密切的关系，以使在保险标的发生损害或灭失时，被保险人有权得到赔偿。如果没有足够密切的关系，那么该保险合同就可能被视为赌博合同。
然而，并没有说必须存在一种保险合同，该合同在没有保险利益时也应有效。因此，只要被保险人对保险标的具有足够的利害关系，使保险合同成为非赌博合同，那么被保险人应当有权要求执行该合同。在1995年的The Capricorn案中，法官表示：“该保单……并没有赌博或类似的标志。如果保险人经过深思熟虑地承保了被保险人在特定情况下的风险，那么法庭在接受保险人声称被保险人没有保险利益的抗辩时要特别慎重。”
中国财产保险股份有限公司广州市黄埔支公司诉东马油脂(广州保税区)有限公司海上货物运输保险合同保险费纠纷案
中国财产保险股份有限公司广州市黄埔支公司与东马油脂(广州保税区)有限公司之间的海上货物运输保险合同保险费纠纷。原告为被告投保了国际货物运输险，并分别签署了五份货物运输保险单。被告尚未支付这些保险单的保险费，原告多次催款无果后提起诉讼。原告提供了相关证
隐名合伙与有限合伙的制度溯源。这两种制度起源于中世纪的意大利商港的“康达契约”，并随着社会和经济的发展，特别是海上贸易的兴盛而发展。它们与大陆法系和英美法系紧密相关，并且在各国法律体系中得到不断发展和完善。尽管两种制度设计和安排有所不同，但它们都具有
海上保险合同的成立和保险单的签发过程。合同在被保险人提出保险要求并经保险人同意承保后成立，保险人应及时签发保险单并明确载明合同内容。被保险人在合同订立前有告知义务。如故意未如实告知重要情况，保险人有权解除合同并不退保费。对于已知或应当知道的损失，保险
死亡赔偿金的含义、性质以及在我国法律中的不一致情况。死亡赔偿金是加害人因他人致害死亡后向死者近亲属支付的一种补偿，用于弥补其物质性收入损失和情感损失。在处理海上作业船员落水失踪死亡赔偿时，应根据雇佣关系或劳动关系的不同来确定赔偿标准和责任承担方。
