在实践中，要发生船舶相撞的，责任安排和损害赔偿是按下面的规定来：
1、船舶发生碰撞，当事船舶的船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。
另外，碰撞船舶的船长也要尽可能将其船舶名称、船籍港、出发港和目的港通知对方。
2、船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方就互相不负赔偿责任。
3、船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，那就由有过失的船舶负赔偿责任。
4、舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任;过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，就平均负赔偿责任。
如果被对方撞船，对方没有留下来，直接开着船又逃了的话，那么情况是比较严重的。不过，你也别太担心，现在就按照下面步骤做好下面几件事：
1、只要是在水道上航行的船舶，海事局都有记录，对方何时何船通过水道。
所以，如果你不知道对方船舶的基本情况的话，就可以到海事局去查查，到时候索赔的时候直接按照这里面得来的信息去找人就行了。
2、在查到船名后，可以要求扣押该船东的其他“姊妹船”的方法获得担保。
找“姐*船”主要是为保证能够尽快拿到赔偿，防止搜寻不到肇事船。其实，船舶相撞后逃逸，主要是确定船东。所以，在赔偿的时候，关键不是肇事船，而是要拿船东的财产进行索赔。
3、赶紧收集船只的损失的相关证据，例如提单、航海日志和船舶所有权证书以及船检证书等。
确定好自己的损失，确定完之后，才能进一步去找对方要求赔偿。
4、收集好相关证据之后，到有管辖权的法院起诉，一般是到最后目的地的或者侵权所在地的法院要求赔偿之诉。
航行中产生的额外费用，包括港口费、船员工资和给养等船舶消耗费用、船舶修理费、货物灭失损失费、运费损失费、特殊费用和保险费等。同时，文章还明确了不能列入共同海损的费用范围。
海上拖航合同的分类及其性质。按起拖地和目的地区分，海上拖航合同分为沿海拖航合同和国际海上拖航合同。按拖航费的计收方式区分，分为日租型海上拖航合同和承包型海上拖航合同。海上拖航合同的标的是被拖物，与海上运输合同有所不同，承拖方只负责提供拖力，并将被拖物
海洋工程建设项目禁止使用含超标准放射性物质或易溶出有毒有害物质的材料
海洋工程建设项目中材料使用的相关规定。根据相关规定，禁止使用含超标准放射性物质或易溶出有毒有害物质的材料，以保护海洋环境和生态系统健康。在处置工业垃圾和海上试油时，也必须遵守规定，避免对海洋环境造成污染。
海上拖航中的责任划分问题。根据拖航合同中的责任划分条款，责任可按指挥原则和过失原则确定。对于第三方损害，承拖方和被拖方承担连带责任。承拖方的免责事由包括不可抗力或其他双方无法归责的原因导致的合同无法继续履行，以及特定情况下的过失不承担赔偿责任。在不同
