当前位置:手心律师网首页 > 法律知识 > 海商法 > 海事责任 > 海难救助 > “南宝石”轮海难救助报酬纠纷案例分析

“南宝石”轮海难救助报酬纠纷案例分析

时间:2024-03-07 浏览:22次 来源:由手心律师网整理
37484

案件信息

原告

广州海上救助打捞局(以下简称救捞局)

被告

**公司(PEOPLEASIACORP.)

**源投资有限公司(GRANGSOURCEINVESTMENT.LTD.以下简称**源公司)

案件背景

**公司所属巴拿马籍“南宝石”货轮(M/VSOUTHERNOPAL)装载**源公司所有的散装瓷土6,916.6吨,从湛江开往基隆。1994年6月7日途经上川岛附近海域时遭遇海难。救捞局接到广东省搜救中心的指示前往救助。救捞局所属“德-跃”轮赶赴现场,但由于恶劣的天气条件,未能靠近难船。

救助过程

救捞局收到**航运有限公司代表**公司委托救助的电传,表示同意以无效果无报酬方式救助。6月9日,救捞局成功将难船上的人员转移到“德-跃”轮上。随后,“穗救206”轮和“穗救209”轮也加入救助行动。经过数天的努力,难船于6月20日扳正至14度。

救助船只和设备

整个救助过程中,共投入救助船只14艘、人员52名,以及75KW发电机、电动绞车、拉力机、空压机等设备一批。

延伸阅读
  • 常年法律顾问

    公司治理、拟审合同、合同规划

    商务谈判、纠纷处理、财税筹划

  • 专项法律顾问

    并购重组、IPO、三板挂牌

    信托、发债、投资融资、股权激励

  • 共同海损的定义和构成条件

    共同海损的定义、构成条件以及分摊方式。共同海损指在航行途中,为了维护船货安全采取合理措施导致的特殊损失或额外费用。构成条件包括真实存在的危险、威胁船货安全、牺牲和费用合理且额外、挽救措施产生效果。分摊需由船方、货主等按获救价值比例共同承担。与单独海损

  • 船舶共同海损的计算

    船舶共同海损的计算方法。金额确定根据实际支付的修理费用,如未修理则根据合理贬值计算,但不超估计的修理费。若船舶全损或修理费超修复价值,按船舶完好状态估计价值计算。货物共同海损按装船时价值加保险、运费等计算。运费共同海损则根据货物牺牲造成的运费损失计算

  • 交通事故救助费怎么收取

    交通事故救助费的收取标准和原则。救助基金管理机构会根据救助情况确定收费金额,包括考虑救助紧迫性和实际成本等因素。交通事故诉讼费不由固定一方承担,由法院根据案件情况判定。遂宁地区当事人对交通事故认定不服的,可在指定时间内提出复核申请,上一级公安机关交通

  • 遭遇家庭暴力如何救助

    遭遇家庭暴力时的救助方法和可以证明家庭暴力的证据种类。受害者可以向相关单位投诉、报警或起诉。证据包括报警记录、伤害鉴定结果、病历记录、施暴方的书面保证或录音以及邻居朋友的证言等。

  • 海难救助费用纠纷案件的管辖
  • “南宝石”轮海难救助报酬纠纷案例分析
  • 海难救助纠纷管辖规定

服务热线:(工作日09:00-18:00)

183-1083-5653

咨询律师