海损鉴定是指对于船舶或货物在海上运输过程中所遭受的损失进行评估和鉴定的过程。在进行海损鉴定时，需要首先区分单独海损和共同海损的界限。
单独海损是指所遭受的损失，仅仅是涉及船舶或货物所有人的利益，并不关系到船、货甚至运费等各方的利益。这是与共同海损的主要区别点。
举例来说，如果船舶在运输途中发生火灾，导致部分货物被火焚毁，那么这些货物的损失属于单独海损。因为这是由于意外事故引起的，仅仅涉及到货物所有人的利益。
与此相反，共同海损是指为了保护船舶和货物的共同利益而采取的措施所导致的其他货物的损失。
举例来说，如果为了灭火而采取的措施导致其他货物遭受水损，那么这部分的损失就属于共同海损。因为这是为了保护船舶和货物的共同利益而采取的措施所导致的。
海损鉴定的程序包括根据提单和实际情况分清单独海损和共同海损的货物件数及其残损程度，鉴定其残损贬值率，并证明所有货物的到岸价格。最后，签发海损鉴定证书，供有关部门作为进行理算和处理索赔的依据。
在我国，海损鉴定的工作由中国国际贸易促进委员会办理。
如果收货、用货单位或代理接运部门需要了解本单位或本部门所装货物的损失情况，特别是单独海损货物的情况，可以向出入境检验检疫机构单独申请验残，并签发验残证书，以向有关责任方提出索赔。
共同海损的定义、分摊计算方法和构成条件。共同海损指在同一海上航程中，为共同安全而采取的牺牲和支付的费用，由各受益方按比例分摊。分摊根据各受益方的分摊价值比例进行。共同海损的构成需满足同一航程中的财产遭遇共同危险、共同海损措施有意且合理以及牺牲和费用需
共同海损的成立条件。首先，必须有共同的、真实的危险威胁船舶和货物，仅影响单方的危险不构成共同海损。其次，必须是有意地采取了合理有效的措施，合理指公平适当的行为，有效指因行为使财产得以保全。最后，损失必须是直接的、特殊的，即共同海损行为直接造成非正常的
共同海损与单独海损的联系与区别。两者都属于部分损失，但共同海损是由单独海损引起的。它们的不同之处在于造成损失的原因、损失承担者、损失内容、损失构成以及涉及的利益方。单独海损是保险标的物本身的非人为有意造成的部分损失，一般由受损方自行承担，但可从保险人
船舶、货物和运费在共同海损情况下的分摊价值计算方法。船舶分摊价值基于完好价值或实际价值计算，货物分摊价值考虑装船价值、保险费及运费等因素扣除不属于共同海损的损失后计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。运费分摊价值则基于承运人承担风险并有权收取的运费，扣
