海损鉴定是指对于船舶或货物在海上运输过程中所遭受的损失进行评估和鉴定的过程。在进行海损鉴定时，需要首先区分单独海损和共同海损的界限。
单独海损是指所遭受的损失，仅仅是涉及船舶或货物所有人的利益，并不关系到船、货甚至运费等各方的利益。这是与共同海损的主要区别点。
举例来说，如果船舶在运输途中发生火灾，导致部分货物被火焚毁，那么这些货物的损失属于单独海损。因为这是由于意外事故引起的，仅仅涉及到货物所有人的利益。
与此相反，共同海损是指为了保护船舶和货物的共同利益而采取的措施所导致的其他货物的损失。
举例来说，如果为了灭火而采取的措施导致其他货物遭受水损，那么这部分的损失就属于共同海损。因为这是为了保护船舶和货物的共同利益而采取的措施所导致的。
海损鉴定的程序包括根据提单和实际情况分清单独海损和共同海损的货物件数及其残损程度，鉴定其残损贬值率，并证明所有货物的到岸价格。最后，签发海损鉴定证书，供有关部门作为进行理算和处理索赔的依据。
在我国，海损鉴定的工作由中国国际贸易促进委员会办理。
如果收货、用货单位或代理接运部门需要了解本单位或本部门所装货物的损失情况，特别是单独海损货物的情况，可以向出入境检验检疫机构单独申请验残，并签发验残证书，以向有关责任方提出索赔。
共同海损的成立条件。首先，必须有共同的、真实的危险威胁船舶和货物，仅影响单方的危险不构成共同海损。其次，必须是有意地采取了合理有效的措施，合理指公平适当的行为，有效指因行为使财产得以保全。最后，损失必须是直接的、特殊的，即共同海损行为直接造成非正常的
船公司提出的共同海损要求及收货人的处理方式。船公司要求收货人在目的港提货前提供共同海损分摊费用担保，共同海损是指在海上航程中，为共同安全采取的措施导致的特殊牺牲和费用。收货人应了解相关规则，在船方无免责过失的情况下可拒绝分摊，并通过理算机构处理。
共同海损的宣告流程和规定，包括宣告期限和宣告后的理算工作。同时，也介绍了共同海损分摊的担保方式和担保流程，以及提出共同海损分摊请求的一方应承担的举证责任。共同海损理算的目的是确定各方当事人应分摊的数额。
共同海损的七个要素，包括危险或海难的真实性、人为的故意行为、特殊的损失和开支、合理性、共同的安全、直接造成的损失以及船长指挥原则。共同海损指的是船舶在遭遇危险或海难时，船长为了保护船货安全采取的必要措施所产生的损失。这些措施必须符合一定条件，如基于真
