船舶分摊价值是指可以参加共同海损分摊的船舶价值。船舶分摊价值的计算方法有两种：
第一种是船舶在航程终止时的实际净值，加上共同海损损失金额。
第二种计算方法是船舶航程终止地的完好价值，减去不属于共同海损的损失金额。
例如，某船在目的港的实际净值为140万元，运输途中该船舶遭受了25万元的海损，其中5万元属于单独海损。此时船舶的分摊价值可以按照以下两种方法计算：
按第一种计算方法，船舶分摊价值为：140万+20万=160万(元)
按第二种计算方法，船舶分摊价值为：140万+25万-5万=160万(元)
货物分摊价值是指可以参加共同海损分摊的货物的价值。货物分摊价值的计算方式为：按照货物装船时的价值加保险费加运费，扣减不属于共同海损的损失金额和由承运人承担风险的运费。
例如，某船装载10000吨矿石，途中遭遇强海浪的侵袭，海水浸入货仓，致使1000吨矿石受损，为共同安全又抛弃了500吨矿石以减轻船载，卸货时每吨矿石价值5000元，其中包括保险费50元和运费100元。此时货物的分摊价值可以按照以下规则计算：
货物装船时的价值加保险费加运费：5000*10000=50000000
扣减不属于共同海损的损失金额：1000*5000=5000000
再减去由承运人承担风险的运费：100*500=50000
则货物分摊价值为：50000000-5000000-50000=44950000
运费分摊价值是指可以参加共同海损分摊的运费数额。运费分摊价值的计算方法为：承运人在航程结束时有权收取的运费，减去共同海损发生后，为取得该项费用而支付的不属于共同海损的营运费用，再加上共同海损损失金额。(运费的分摊价值应以航程结束时所应收取的净运费为标准)
例如，某船运载货物1000件，航程终止时承运人有权收取每件100元的运费，途中为了共同安全抛弃了200件货物，共同海损发生后，为取得该项运费承运人支付的营运费为每件10元。此时运费的分摊价值可以按照以下规则计算：
承运人在航程结束时有权收取的运费：800*100=80000
减去共损发生后支付的非共损营运费：800*10=8000
加上共损损失金额：(100-10)*200=18000
最后运费分摊价值为：80000-8000+18000=90000
免于分摊义务的财产包括邮件、旅客行李和私人物品、私人随带事务机动车辆。
共同海损的定义、分摊计算方法和构成条件。共同海损指在同一海上航程中，为共同安全而采取的牺牲和支付的费用，由各受益方按比例分摊。分摊根据各受益方的分摊价值比例进行。共同海损的构成需满足同一航程中的财产遭遇共同危险、共同海损措施有意且合理以及牺牲和费用需
船舶、货物和运费在共同海损情况下的分摊价值计算方法。船舶分摊价值基于完好价值或实际价值计算，货物分摊价值考虑装船价值、保险费及运费等因素扣除不属于共同海损的损失后计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。运费分摊价值则基于承运人承担风险并有权收取的运费，扣
共同海损分摊价值的计算方法，包括船舶分摊价值、货物分摊价值和运费分摊价值。船舶分摊价值按船舶在航程终止时的实际净值和完好价值计算；货物分摊价值为货物装船时的价值加保险费加运费，扣减不属于共同海损的损失金额；运费分摊价值为承运人收取的净运费，减去共同海
船舶和货物在共同海损情况下的损失金额计算方式。船舶损失包括修理费用、船员伙食费等，未修理的船舶损失按合理贬值和估计修理费中的较小者计算。全损情况下需扣除残骸价值。货物损失按装船时的价值加保险费加运费计算，减去无需支付的运费。运费损失金额也是基于这一计
