共同海损是指为了避免共同危险，船舶或船上货物有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同海损损失应由船舶和货物各方共同分担。这些特殊行为被称为共同海损行为。共同海损行为包括引海水入舱、将货物抛入大海、自动搁浅等。在正常航行中，这些行为是被禁止的。然而，在船舶遇难时，为了灭火、减轻负荷或进行紧急修理等目的，这些行为是合法的。
共同海损理算是处理共同海损行为所产生的损失和费用的过程。共同海损理算涉及处理共同海损损失和计算共同海损费用。共同海损理算的结果被记录在共同海损理算书中。
共同海损声明是指双方就共同海损发出的共同声明。
共同海损和单独海损有以下几个区别：
单独海损是由承保风险直接导致的船舶和货物损失。而共同海损不是由承保风险直接导致的损失，而是为了解除或减轻共同危险而人为造成的损失。
单独海损的损失一般由受损方自行承担。而共同海损的损失应该由相关受益方按照获救价值的比例进行共同分摊，即共同海损分摊。
海上风险可能导致费用上的损失，主要包括施救费用和救助费用。施救费用是指在货物遭受保险范围内的灾害事故时，为了避免或减少损失而采取的各种抢救和防护措施所支付的合理费用。救助费用是指在货物遭受保险范围内的灾害事故时，由第三方采取有效的救助措施并成功救助后，被救助方向救助人支付的报酬。
航行中产生的额外费用，包括港口费、船员工资和给养等船舶消耗费用、船舶修理费、货物灭失损失费、运费损失费、特殊费用和保险费等。同时，文章还明确了不能列入共同海损的费用范围。
船舶共同海损的分摊计算方法。根据船舶在航程终止时的完好值、实际价值及共同海损牺牲金额来计算。货物共同海损的分摊根据货物价值加保险费减去不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费来计算。运费共同海损的分摊则根据承运人承担风险并有权收回的运费，减去为
审理船舶碰撞案件的特别规定，包括证据保密制度、审理期限、理算机构在共同海损案件中的角色，以及共同海损理算报告的效力。同时，还规定了非共同海损损失和追偿诉讼的相关内容。海事法院在审理相关案件时应遵循特殊规定，并在规定期限内结案。
共同海损牺牲及其类型，包括船舶牺牲和货物牺牲。船舶牺牲是指在采取共同海损措施时，船舶或船用物料遭受的损失，如扑灭火灾、切除残损物、有意搁浅等导致的损失。货物牺牲是指在共同海损措施下，船上所载货物遭受的损失，如抛弃货物、货物湿损等。共同海损牺牲的认定和
