1、根据实际支付的修理费减去合理的以新换旧的扣减额进行计算。
2、如果船舶尚未修理，根据牺牲造成的合理贬值进行计算，但不得超过估计的修理费。
3、如果船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值，共同海损牺牲金额将根据该船在完好状态下的估计价值减去不属于共同海损的估计修理费和该船舶受损后的价值的余额进行计算。
1、如果货物灭失，根据货物在装船时的价值加上保险费和运费，减去由于牺牲而无需支付的运费进行计算。
2、如果货物损坏，在损坏程度达成协议前出售的，根据货物装船时的价值加上保险费和运费，与出售货物净得的差额进行计算。
根据货物遭受牺牲造成的运费损失金额，减去为取得这笔运费应支付但由于牺牲无需支付的营运费用进行计算。
共同海损应当由受益人根据各方的比例进行合理分摊。
船舶共同海损的分摊可以按照以下三种方式进行计算：
1、根据船舶在航程终止时的完好值减去不属于共同海损的损失金额进行计算；
2、或者根据船舶在航程终止时的实际价值加上共同海损的损失金额进行计算；
3、或者根据船舶在航程终止时的实际价值加上共同海损牺牲的金额进行计算。
货物共同海损的分摊可以按照以下两种方式进行计算：
1、根据货物在装船时的价值加上保险费，减去不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费进行计算；
2、如果货物在抵达目的港已经出售，可以根据出售净得额加上共同海损牺牲的金额进行计算（旅客的行李、私人物品不计算分摊共同海损）。
国际海上避碰规则的重要性及其在船舶碰撞事故中的责任划分。文章介绍了船舶碰撞损害赔偿的要件，阐述了正确理解和运用背离规则的情况，并指出海事执法人员在分析碰撞责任时，应根据事实经过和双方的避让措施来判断。文章还详细说明了船舶碰撞事故责任的三种情况。
共同海损的定义、分摊计算方法和构成条件。共同海损指在同一海上航程中，为共同安全而采取的牺牲和支付的费用，由各受益方按比例分摊。分摊根据各受益方的分摊价值比例进行。共同海损的构成需满足同一航程中的财产遭遇共同危险、共同海损措施有意且合理以及牺牲和费用需
船舶碰撞事故的处理程序。发生碰撞后，需采取紧急措施了解概况并报告。处理船体破损和油污染时，需采取措施减少进水、组织排水和堵漏，并处理火灾和油污染。对于人员伤亡和沉船，需立即抢救和施救，维持通航秩序和进行信息交流。航行前需进行全面检查，包括主辅机情况、
共同海损应当由受益人按照各方的比例合理分摊。
