海商法的适用范围是对海商法调整对象的具体化。主要包括适用的船舶、适用的水域和适用事项等。
根据我国《海商法》的规定，适用的船舶是指海船和其他海上移动装置，但不包括用于军事的、政府公务的船舶以及20总吨以下的小型船舶。
我国《海商法》适用于海洋或与海相通的可航水域，包括海江之间、江海之间的直达运输。需要注意的是，该法不适用于我国港口之间的海上货物运输，但适用于我国港口之间的旅客运输。
除了适用于船舶、运输合同等事项，我国《海商法》还适用于船舶碰撞、海难救助、共同海损等海上事故。
无船承运人在航运业务中的责任和权利。其责任依据我国海商法参照不完全过失责任制来处理货物灭失和损害的责任认定。除基本权利外，无船承运人还享有收取运费和留置货物的权利。其法定义务主要与船舶经营相关，如确保船舶适航等。在运输契约中，无船承运人的运输责任与实
保险公司船舶险在船舶碰撞事故中的责任赔偿范围。根据《中华人民共和国海商法》的相关规定，海上保险合同主要涵盖保险人名称、被保险人名称、保险标的等。船舶碰撞的构成要件包括发生在海上或其他可航水域的船舶相撞，且必须造成损害。保险公司将按照合同约定的范围进行
《中华人民共和国海商法》中船舶的定义及其法律性质。船舶指海船和其他海上移动式装置，军事、政府公务及小型船艇除外。法律上，船舶视为不动产，具有不动产性、人格性、合成物属性等特性。船舶由船体和其他部分构成，每个部分不可独立存在，但在特殊情况下如船舶保险，
船舶优先权和船舶留置权的定义、特点及其在受偿顺序中的关系。船舶优先权是海事请求人对产生海事请求的船舶享有的优先受偿权利。船舶留置权则是造船人或修船人在合同另一方未履行合同时，有权留置所占船舶以保障费用受偿。根据《中华人民共和国海商法》规定，船舶优先权
