部分损失是指不属于实际全损和推定全损的损失。根据造成损失的原因，部分损失可以分为共同海损和单独海损。
共同海损是指在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险而采取合理救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。共同海损的范围包括共同海损清算，由获救受益方（即船方、货方和运费收入方）根据获救价值按比例分摊，然后向各自的保险人提出索赔。共同海损的分摊需要由专门的海损理算机构进行理算。
单独海损是指不具有共同海损性质且未达到全损程度的损失，只涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失。
根据保险条例，无论何种险种，由于海上风险而造成的全部损失和共同海损均属于保险人的承保范围。对于推定全损的情况，被保险人可以选择按全损或按部分损失进行索赔。如果按全损处理，被保险人应向保险人提交“委付通知”，将残余标的物的所有权交付给保险人，经保险人接受后，可以按全损进行赔偿。
共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全而有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。共同海损由各受益方按比例分摊，这是一个法律制度。只有确实属于共同海损的损失才会被获益各方分摊。因此，共同海损的成立需要满足一定的条件，包括海上危险必须是共同的和真实的，共同海损的措施必须是有意的、合理的和有效的，共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并且是由共损措施直接造成的。
共同海损的定义及条件。共同海损是指在海上航程中，船舶、货物和其它财产面临共同危险时，为了共同安全而采取的有意、合理措施所造成的特殊牺牲和支付的费用，由各受益方按比例分摊。成立共同海损需满足条件：共同的危险必须是真实的、措施必须是有意和合理的、损失必须
部分损失这一概念，其中包括共同海损和单独海损的定义及其区分。共同海损指在海上运输中，为了解除共同危险采取合理救难措施造成的特殊牺牲和费用，由各受益方按比例分摊。单独海损则指不涉及共同利益的海上损失。保险范围内，海上风险造成的全部损失和共同海损属于保险
海损理算的依据及其规则，包括共同海损的成立要件、损失和费用范围以及分摊标准。当事人通常选择相关组织或由国际组织制定的规则进行理算，其中最常用的是《约克-安特卫普规则》。该规则包括字母规则和数字规则两部分，数字规则的适用范围超过字母规则。共同海损理算规
海损索赔的程序与注意事项。被保险人发现货物损失后应立即通知保险人，并提出索赔，同时采取施救措施防止损失扩大。在索赔过程中，被保险人需备齐必要的索赔文件，包括保单、运输契约文件、货物发票等，并向承运人或其他责任方书面提出索赔申请。
