依据我国相关法律的规定,船舶是属于一个整体,转让船舶的,需要转让船舶的全部所有权,不能只转让部分,并且要签订转让合同。第七条 船舶所有权,是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。第九条 船舶所有权的取得、转让和消灭,应当向船舶登记机
2020-07-21
船舶优先权是否及于保险赔偿款,目前我国法律没有明确的规定,而目前普遍认为,船舶优先权是绝对性的优先,是及于保险赔偿款的。第二十五条 船舶优先权先于船舶留置权受偿,船舶抵押权后于船舶留置权受偿。前款所称船舶留置权,是指造船人、修船人在合同另一方未履行合
2020-07-21
地方法院是没有权扣押船舶的,地方人民法院为执行生效法律文书需要扣押和拍卖船舶的,应当委托船籍港所在地或者船舶所在地的海事法院执行。在海上或者通海水域发生的与船舶或者运输、生产、作业相关的海事侵权纠纷、海商合同纠纷,以及法律或者相关司法解释规定的其他海
2020-07-21
吨税由海关负责征收,海关征收吨税应当制发缴款凭证。《中华人民共和国船舶吨税法》第八条 吨税纳税义务发生时间为应税船舶进入港口的当日。应税船舶在吨税执照期满后尚未离开港口的,应当申领新的吨税执照,自上一次执照期满的次日起续缴吨税。应税船舶负责人应当自海
2020-07-21
船舶留置权是不能转让的,船舶留置权只能由特定的权利人行使,造船人、修船人在合同另一方未履行合同时,才能行使留置权。船舶优先权先于船舶留置权受偿,船舶抵押权后于船舶留置权受偿。法院强制拍卖是留置权人实现其船舶留置权的最佳方式。
2020-07-21
依据我国相关法律的规定,船舶所有权变更没有规定需要公告,变更船舶所有权的,应当向船舶登记机关登记;未经登记的,不得对抗第三人。船舶所有权的转让,应当签订书面合同。国家,目前我国的许多船舶都属国家所有。但是,国家并不直接对其拥有的船舶进行管理,而是由国
2020-07-21
船舶沉没了并不影响船舶的优先权,将沉没的船舶打捞后,支付相关打捞费用后,拍卖船舶所得价款,由优先受偿权受偿。(二)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;沉船所有人自船舶沉没之日起一年以内,可以申请发还捞起的原物或者处理原物所得的价款,过期如不申请即丧失
2020-07-21
船舶优先权不因船舶所有权的转让而消灭,优先受偿人可以向人民法院申请,实现船舶的优先权。第二十一条 船舶优先权,是指海事请求人依照本法第二十二条的规定,向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。(五)船舶
2020-07-21
依据我国相关法律的规定,船舶优先在权的受偿范围包括船长、船员和在船上工作产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费等费用;在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求等。载运2000吨以上的散装货油的船舶,持有有效的证书,证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的
2020-07-21
普通法院有没有权处置船舶,要依据处置的事项而定,如果是因船舶产生的海事纠纷,由海事法院管辖,普通法院没有管辖权。(一)因海事侵权行为提起的诉讼,除依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二十九条至第三十一条的规定以外,还可以由船籍港所在地海事法院管辖;第十条
2020-07-21
船舶所有权变更的不需要先注销,而是签订书面合同后,向船舶登记机关办理变更登记。第九条 船舶所有权的取得、转让和消灭,应当向船舶登记机关登记;未经登记的,不得对抗第三人。船舶所有权登记项目变更涉及其它船舶登记证书内容的,应当对其他登记证书一并变更。
2020-07-21
如果船舶因所有权发生转移要注销登记的,原船舶所有人应当持船舶所有权登记证书、船舶国籍证书和其他有关证明文件到船籍港船舶登记机关办理注销登记。向境外出售的船舶,船舶登记机关可以根据具体情况出具注销国籍的证明书或者将于重新登记时立即注销国籍的证明书。
2020-07-21
因船舶买卖合同产生纠纷的,可以向人民法院提起诉讼的,向法院起诉有诉讼时效的,诉讼时效一般是3年。第一百八十八条 向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年。诉讼时效期间自权利人知道或者应当知道权利受到损害以及义务人之日起计算。但是,自权利受到损害之
2020-07-21
船舶吨税按船舶净吨位和使用期确定累进税额 标准,分为一般税额标准和优惠税额标准。30天期的,机动船按90天期的税额标准减半确定;非机动船从50吨至150吨以上分为3级,每吨0.25元至0.4元。纳税期限①应税船舶负责人应当自海关填发吨税缴款凭证之日起“15日”内向指定银
2020-07-21
《物权法》第一百零三条规定:共有人对共有的不动产或者动产没有约定为按份共有或者共同共有,或者约定不明确的,除共有人具有家庭关系等外,视为按份共有。在此,律师提醒船舶共有权人在办理船舶所有权登记时明确是共同共有还是按份共有;如果是按份共有,则登记
2020-05-25
国际海上避碰规则的重要性及其在船舶碰撞事故中的责任划分。文章介绍了船舶碰撞损害赔偿的要件,阐述了正确理解和运用背离规则的情况,并指出海事执法人员在分析碰撞责任时,应根据事实经过和双方的避让措施来判断。文章还详细说明了船舶碰撞事故责任的三种情况。
承运人在货物运输过程中的责任范围,包括货物灭失、损坏及延迟交付的责任。如果损失是由于承运人的错误行为或过失导致的,承运人不能免除责任。对于特殊风险,如使用无盖敞车、包装不当等,承运人可以免责。但如果因特殊风险导致他人货物损失,托运人应对承运人负责。
共同海损的定义、分摊计算方法和构成条件。共同海损指在同一海上航程中,为共同安全而采取的牺牲和支付的费用,由各受益方按比例分摊。分摊根据各受益方的分摊价值比例进行。共同海损的构成需满足同一航程中的财产遭遇共同危险、共同海损措施有意且合理以及牺牲和费用需
船舶碰撞事故的处理程序。发生碰撞后,需采取紧急措施了解概况并报告。处理船体破损和油污染时,需采取措施减少进水、组织排水和堵漏,并处理火灾和油污染。对于人员伤亡和沉船,需立即抢救和施救,维持通航秩序和进行信息交流。航行前需进行全面检查,包括主辅机情况、