一.前车“溜车”或“倒车”导致的追尾
平时在行车路上，经常看见插队的、加塞的任性车主。不顾前后车辆强行插队或者路口突然变道，这种情况如若追尾，必须是他们全责。
所以下次在遇到这些可恶的“插队党”，你们知道该怎么做了吗?让他们一次记住，插队的代价。
二.前车压线或紧急并线导致的追尾
我国交通法明确规定，转弯的机动车必须优先让直行的车辆通行，所以若因前车掉头导致后方追尾，即便前车很委屈，但依然要负责。
那些左转或掉头被追的车主们，别在和警察叔叔喊冤了，也别以“后车司机车速过快”为由躲避责任了，乖乖的接受罚单，交钱去。
三.开车过程中斗气导致的追尾
这年头，工作忙，任务重，生活压力大，大家出门在外都火气比较旺，如果遇到两个脾气比较火爆的车主，没准就因为一个紧急并线或急刹车，摩擦出不一样的火花。
在马路上玩追逐游戏，谁也不让谁。这种情况，只要后车车主能拿出前车车主开车斗气的证据，就可以判定前车负全责。
一起道路交通事故诉讼案例。原告王某因与被告张某驾驶的车辆发生碰撞而受伤，并造成了车辆损失。原告向法院提出了包括医疗费、营养费、护理费、车辆损失、误工费和交通费等在内的赔偿请求。案经公安局交通管理局处理后，认定被告负全责。原告遂向法院提起诉讼，要求被告
交通事故调解赔偿的期限问题。当事人申请调解应在收到交通事故认定书后十日内提出，公安机关交通管理部门调解期限为十日。制作事故认定书的时限根据事故情况有所不同。调解原则根据当事人在事故中的责任程度来确定赔偿责任比例，机动车与非机动车、行人之间的交通事故赔
道路交通事故的直接诉讼程序，包括民事赔偿无法调解时的诉讼途径、根据《道路交通安全法》规定，复核审查期间涉及诉讼的情形处理，交通事故认定书的制作内容以及复核审查的内容等。在复核审查期间若当事人提起诉讼，复核将被终止。交通事故认定书需包括事故当事人情况、
交通事故认定中纠错机制的缺失问题。由于制度未提供救济途径，当事人在面对错误的交通事故认定书时无法获得救济。法院纠错能力有限，民事诉讼中的举证原则使得当事人难以证明认定书的错误。此外，由于缺乏行政复议和诉讼程序，交通事故认定书出错几率增加，易滋生腐败。
