近年来,网约车行业蓬勃发展,网约车司机在工作期间接受平台运营商公司的管理,这引发了是否存在劳动关系的争议。为了确定网约车司机与平台运营商之间是否存在劳动关系,需要从以下几个法律因素进行考量。
首先,需要确定用人单位和劳动者是否符合法律、法规规定的主体资格。根据劳动法的规定,用人单位应具备合法的经营资格,而劳动者应具备劳动能力和完全民事行为能力。因此,网约车平台运营商作为用人单位,需要满足相关法律规定的主体资格。
其次,需要考虑用人单位是否依法制定了适用于劳动者的各项规章制度,并且劳动者是否受用人单位的劳动管理。这包括劳动者是否从事用人单位安排的有报酬的劳动,并且是否受到用人单位的工作安排和监督。对于网约车司机而言,他们在工作期间需要遵守平台运营商制定的规章制度,并接受其管理和监督。
最后,需要考虑劳动者提供的劳动是否是用人单位工作的组成部分。对于网约车司机而言,他们通过平台软件接收乘客订单并提供乘车服务,这是网约车平台的核心业务。虽然网约车司机可以自主决定是否从事该项工作,但他们的劳动是平台运营商业务的重要组成部分。
综上所述,虽然网约车平台仅通过软件向网约车司机提供乘客的用车需求,且网约车司机收入来源于乘客的车费,而非由平台运营商发放劳动报酬。然而,考虑到用人单位和劳动者的主体资格、劳动管理的规章制度以及劳动是否是用人单位工作的组成部分等因素,可以认定网约车司机与平台运营商之间存在劳动关系。
二、本市个人车辆办理网约车运输证流程:
顺风车不属于网约车,是合法合规的。顺风车是不以盈利为目的的互助性出行方式,体现的是出行成本的分担,不通过计里程、计时来收取费用,这与网约车盈利性有本质区别。网约车平台公司承担承运人责任,应当保证运营安全,保障乘客合法权益。
使用顺风车搭载他人的行为并没有显著增加车辆的使用风险,发生交通事故没有违反保险法有关固定,保险公司不能免责。同时因为车主涉及了非法运营,还会面临刑事处罚。顺风车搭载他人发生交通事故,如果车主有购买保险,保险公司应该要按照网约车等相关规定进行赔偿,不能
发生交通事故的车辆,如果车辆技术性能符合运营安全相关标准要求的,可以办理网络预约出租汽车运输证。第十三条 服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或者网约车平台公司申请,按第十二条规定的条件审核后,对符合条件并登记为预约出租客运的车辆,发放《网络预