海商案件的诉讼时效规定1、第257条就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为1年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算;在时效期间内或者时效期间届满后，被认定为负有责任的人向第三人提起追偿请求的，时效期间为90日，自追偿请求人解决原赔偿请求之日起或者收到受理对其本人提
2020-05-25
提单背书盖什么章提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。指示提单一经背书即可转让，意味着背书人确认该提单的所有权转让。指示提单背书有空白背书BLANKENDORSEMENT和记名背书SPECIALENDORSEMENT两种：空白背书是由提单
2020-05-25
海上运输合同范本怎么书写运输合同又称运送合同，是指承运人将旅客或货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。乙方调派____吨位船舶一艘,应甲方要求由___港运至____港,按现行包船运输规定办理甲方应按乙方指定时间,将____货物于____天内集中于____港,
2020-05-25
签订海上运输合同后,要交副本提单吗中华人民共和国的《海商法》第71条规定，“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付
2020-05-25
海上运输合同纠纷发生在其他国家可以在我国起诉吗海上货物运输合同纠纷，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同项下发生的纠纷还是以"海上运输合同纠纷"为案由起诉承运人,认为其在货物运输和处理过程中存在过错,进而要求其赔偿损失?
2020-05-25
海上承运人无权享受海事赔偿责任限制海事赔偿责任限制是世界各国海商法普遍适用的特有制度，该制度体现了国家对风险较大的航海业的关注与扶持态度，但任何权利均不能被滥用。海商法第二百零九条也为该项权利设定了一道底线，逾越了这条底线，承运人等权利主体就无权享受该项制度的保护。因沿海货物运输实行
2020-05-25
论海上货物运输中的实际承运人制度“实际承运人”制度是海上货物运输法中的一个重要制度。再次，承运人和实际承运人都负有赔偿责任的，应当在此责任范围内负连带责任。其结果是，就实际承运人履行的运输部分而言，承运人和实际承运人双方分别直接对货主负责。
2020-05-25
浅谈我国海上货物运输中的实际承运人制度2，承运人应当对全部运输负责，有关承运人的部分责任同样适用于实际承运人。应当强调的是，实际承运人的责任仅限于承运人的部分责任。我国《海商法》吸收了《汉堡规则》的实际承运人制度。
2020-05-25
海上承运人责任限制初探关于承运人的责任限制，我国《海商法》主要在第四章《海上货物运输合同》中的第二节《承运人的责任》中的单位责任限制以及第十一章《海事赔偿责任限制》中以与规定。海事赔偿责任限制，又称船舶责任限制或船东责任限制，是指在发生重大海损事故时，海事责任人根据法律的
2020-05-25
从证券视角看海运提单的债权性质作为海上货物运输的重要单证，提单用于证明海上货物运输中承运人收到了托运人交运的货物，是承运人在目的港据以交付货物给提单持有人的凭证。笔者认为，从提单所具有的功能角度出发予以定义当然也能揭示提单的性质，而将提单最终界定为一种“单证”，稍显宽泛。有鉴于此
2020-05-25
提单的作用是什么提单是托运人与承运人之间海上货物运输合同的证明，而不是海上货物运输合同本身。需要提醒的是，承运人与提单持有人或收货人之间的权利义务关系则适用提单的规定，这主要是基于法律的规定，而不是当事人约定的结果，如我国《海商法》第78条即如此规定的。提单于承运人接
2020-05-25
违约金的定义、性质、分类和法律特征。违约金分为法定和约定两种类型，具有赔偿性和惩罚性。中国某进出口公司因未实际估计自身履约能力，签订了一份无法按时履行的合同，最终支付巨额违约金。为防范此类欺诈，应了解自身实际履约能力，签订合同时需实事求是，确保能在规
如何应对家庭暴力问题，介绍了相关的合法途径和法律知识。受害者可以向所在单位、居民委员会等机构投诉求助，也可向公安机关报案或起诉。任何单位和个人都有义务及时劝阻正在发生的家庭暴力行为。同时，文章还详述了学校、医疗机构等单位的责任，公安机关的职责，以及对
共同海损的定义和成立条件，包括共同海损的组成部分和成立条件的详细解释。通过案例分析，讨论了共同海损的争议问题，包括是否属于共同海损以及适航性问题和告知义务的争议焦点。
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