构成海难救助成立要有哪些条件根据我国《海商法》的有关规定，有效的海难救助行为的成立，或称救助报酬请求权的成立，须符合以下五个条件：。因此，我国《海商法》要求救助人救助被救物的行为必须发生在海上或海相通的可航水域。其中船舶是指海商法第3条所称的船舶和与其发生救助关系的任何其他非用
2020-05-25
海难救助是什么意思海难救助又称海上救助，是指对遭遇海难的船舶、货物和客货运费的全部或部分，由外来力量对其进行救助的行为，而不论这种行为发生在任何水域。由于我国政治经济体制的原因，在我国沿海发生的许多救助行为都是由国有船舶进行的，或是在我国港口当局的指挥、控制下进行的，
2020-05-25
海难救助报酬纠纷案例分析20分钟后“闽海油3”轮发生爆炸。同日0615时，钦州港务局在得知有一艘船在钦州港航道起火后向钦州港务监督局报告，钦州港务监督局立即向有关部门汇报，并成立了救助指挥小组。因“闽海油3”轮随风继续向西南方向漂移，指挥小组命令“钦兴”轮严密监视船舶火情动态，同时
2020-05-25
渤海湾海难救助体系形成 可实现五十海里内快速救助经过一年的紧张施工建设，交通部北海救助局大连救助基地于05年2月1日挂牌并正式投入值班待命。大连救助基地的建成并投入使用，标志着我国北方海域由5个救助基地、8艘海上动态救助船舶和3架救助飞机组成的海陆空一体的海上立体救助体系初步形成，可实现50海里以内的快速
2020-05-25
松井航运有限公司与龙口港务管理局海难救助报酬纠纷案本案在审理中，经本院主持调解，诉讼当事人自愿达成如下协议：一、松井航运有限公司同意向山东省龙口港务管理局支付海难救助报酬200，000美元，于本调解书生效之日起十五日内一次付清，逾期按法律规定支付迟延履行期间的债务利息。
2020-05-25
东方之光海运有限公司与莱州市安达船运代理有限公司海难救助纠纷上诉人东方之光海运有限公司与上诉人莱州市安达船运代理有限公司海难救助纠纷一案，不服青岛海事法院青海法海商初字第72号民事判决，向本院提起上诉，本院受理后，依法组成合议庭，公开开庭进行了审理。上诉人东方海运公司的委托代理人李城与上诉人安达船运公司的委托代
2020-05-25
海难救助合同的概念及种类救助合同是救助人与被救助人之间签订的，由一方进行救助行为，而另一方支付救助报酬的合同。海难救助的形式分为纯救助和合同救助。雇佣救助合同在性质上与一般海上救助合同存在诸多不同，更多体现了雇佣服务合同的性质，因此现在一般不再视其为海上救助，而视为一种劳务
2020-05-25
海难救助合同的订立和变更救助合同通常由船长代表船东和货主签订。海商法第175条规定：遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同。救助合同依法成立即具有法律拘束力。但是，有下列情形之一的，经当事人一方起诉或者双方当事人协议仲裁的，受理争议的法院或者仲裁机关可以判决或者裁定变更
2020-05-25
海难救助双方的义务(一)以应有的谨慎进行救助;(三)在合理需要的情况下，寻求其他救助方援助;(三)当获救的船舶或者其他财产已经被送至安全地点时，及时接受救助方提出的合理的移交要求。救助方对遇险的船舶和其他财产的救助，取得效果的，有权获得救助报酬;救助未取得效果的，除本法第一百
2020-05-25
海难救助成立要件之救助方没有救助义务海难救助法意义上的救助是从纯救助发展起来的，而所谓纯救助，就是事先没有任何法律上的规定或合同上的约定，完全是出于自愿而进行的救助，因而救助方有权请求救助报酬。这里所说的救助方没有救助义务，有3层含义。没有合同上的救助义务，是指在海难事故发生前，没有任
2020-05-25
海难救助成立要件之救助必须取得效果它包含两层含义：首先，救助行为没有取得实际效果，救助人无权请求报酬，法律另有规定或合同另有约定的除外;其次，救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值，获救财产的价值是确定救助报酬的主要因素。要正确理解这一原则关键是弄清“效果”的真正含义。这里所说的取
2020-05-25
鼓励海难救助人对环境进行救助减少或避免对海洋环境的污染，保护海洋环境是包括救助人在内的有关各方所应尽的义务，《1989年救助公约》的第8条第1款规定：“救助人对处于危险中的船舶或其它财产的所有人负有下列义务：“以应有的谨慎进行救助作业;在履行项所规定的义务时，以应有的谨慎防止或减轻环
2020-05-25
海难救助费用纠纷案件的管辖在海上或者通海水域发生的与船舶或者运输、生产、作业相关的海事侵权纠纷、海商合同纠纷，以及法律或者相关司法解释规定的其他海事纠纷案件由海事法院及其上级人民法院专门管辖。因海难救助费用提起的诉讼，由救助地、被救助船舶最先到达地或者被救助的船舶以外的其他获
2020-05-25
海难救助的概念海难救助是海商法中一项古老而特有的法律制度。公元前9世纪的《罗得法》中就有支付救助报酬的类似规定。确立海难救助制度的目的是鼓励人们对遇险的船舶及其财产进行救助。海难救助最初始于纯救助，以后发展成合同救助。除去纯救助和合同救助外，在传统海商法中，还有一
2020-05-25
海难救助海上救助又叫，是指由外来力量在任何水域对遭遇海难的船舶、货物和人命的全部或部分进行的援救。海上救助是以维护航行安全、增进贸易航海方便和利益为目的，以承认救助人的救助报酬请求权为手段来促进安全航行的实现。在现代海上运输中，对遇难油轮的救助通常采取“无效
2020-05-25
什麼是海難救助海难救助是海商法中一项古老而特有的法律制度。公元前9世纪的《罗得法》中就有支付救助报酬的类似规定。确立海难救助制度的目的是鼓励人们对遇险的船舶及其财产进行救助。海难救助最初始于纯救助，以后发展成合同救助。在各种合同格式中，最为典型、应用最广的是英国劳
2020-05-25
“无效果、无报酬”原则在海难救助中的适用。这一原则要求救助行为必须取得实际效果，救助人才能请求报酬。该原则包含直接效果、间接效果和无形效果三种情况。在确定救助报酬时，应综合考虑各种效果，确保救助人的权益得到合理保障。
海难救助的定义、概述、管辖规定以及构成要件。海难救助是指在任何水域中对遭遇海难的船舶、货物等进行救助的行为。管辖规定包括专属管辖、地域管辖和有管辖权争议案件的管辖。海难救助的构成要件包括救助发生在海上或与海相通的可航水域、被救物必须是法律所认可的救助
海难发生后船员失踪如何宣告死亡的法律流程，以及因海难救助费用纠纷引发的起诉程序。船员下落不明满两年，利害关系人可申请宣告其死亡。起诉时，原告可选择救助地或被救助船舶最先到达地法院，并遵循一系列诉讼程序，包括答辩、证据保全、提供诉讼证据、案件审理等。同
特别补偿在海难救助法中的定义、目的、法律依据、适用条件以及适用范围。特别补偿旨在防止和减轻环境损害，维护公平和社会公共利益，鼓励救助行为。其法律依据源于救助合同中的“安全网”条款以及国际救助公约的规定。当救助人对船舶或货物进行救助作业，但未获得明显效
