2005年07月22日，中国轻工业原材料总公司（以下简称中国轻工）与巴拿马**海运股份公司、韩国**产业株式会社、中国**外轮代理公司之间发生了一起提单纠纷上诉案。该案件的详细情况载于《海事案例精选精析》（法律出版社出版）。
上诉人（原审原告）：中国轻工业原材料总公司。
委托代理人：潘-翔，**中安律师事务所律师。
被上诉人（原审被告）：**海运股份公司（DAIELSHIPPINGS.A.）。
被上诉人（原审被告）：**产业株式会社（KOKUKASANGYOCO.LTD）。
被上诉人（原审被告）：中国**外轮代理公司。
1998年4月13日，中国轻工业原材料总公司（以下简称中国轻工）与**深振华轻工企业有限公司（以下简称汕头轻工）签订了（98）轻材进字（06）号G《协议书》。根据该协议，中国轻工代理汕头轻工进口600吨脂肪醇，每吨单价为1300美元，总价值为78万美元。中国轻工负责开具90天远期信用证，并收取货款总额1.5%的代理费。汕头轻工保证在信用证承付前15天内支付全部货款及代理费。中国轻工在承付后将进口报送单交给汕头轻工，用于报关提货。汕头轻工负责进口报关、运输手续及费用，并在报关后将正本进口报关单交给中国轻工，以便中国轻工及时办理核销。
1998年5月8日，中国轻工与日本三井公司签订了98QCJ06G《合同》，约定中国轻工向三井公司购买780吨脂肪醇，每吨单价为CFR汕头1250美元，总价值为975,000美元，货物目的地为中国汕头。同年5月12日，中国轻工开出了编号为No.LCC09860015的不可撤销信用证，信用证的受益人为三井公司。该信用证约定：有效期至1998年5月23日，要求生产商出具标明细节检查结果的质量证书2份正本及2份副本。在信用证有效期内，所有文件必须在开船后3天内交付银行。同年5月15日和21日，中国轻工两次要求修改信用证。第一次修改是将信用证的有效期展期至1998年5月27日，并要求发货人签发2份正本及2份副本质量证书，所有文件必须在开船后5天内发出，并增加了“特殊条款第七款：租船提单可接受”。第二次修改是要求独立检验者签发2份正本及2份副本质量证书，并注明“其他不变”。同年5月22日，通知行将中国轻工要求修改信用证的内容通知三井公司。同年5月25日，三井公司收到了通知行发出的通知。
关于两艘船舶北仑3号和岳阳机0025的概况、人员情况以及事故经过。北仑3号是一艘杂货船，岳阳机0025是一艘机动驳船。两艘船在航行过程中发生了事故，岳阳机0025在横驶区横驶过河时与北仑3号相遇，导致事故产生。
共同海损的七个要素，包括危险或海难的真实性、人为的故意行为、特殊的损失和开支、合理性、共同的安全、直接造成的损失以及船长指挥原则。共同海损指的是船舶在遭遇危险或海难时，船长为了保护船货安全采取的必要措施所产生的损失。这些措施必须符合一定条件，如基于真
中国轻工业原材料总公司与巴拿马海运股份公司、韩国产业株式会社、中国外轮代理公司之间的提单纠纷案件。涉及进口代理业务中的协议签订、信用证开具及修改等细节，最终因涉及提单纠纷而上诉。案件详细情况载于《海事案例精选精析》。
共同海损的定义、构成条件以及分摊方式。共同海损指在航行途中，为了维护船货安全采取合理措施导致的特殊损失或额外费用。构成条件包括真实存在的危险、威胁船货安全、牺牲和费用合理且额外、挽救措施产生效果。分摊需由船方、货主等按获救价值比例共同承担。与单独海损
