外国籍船舶要经营中华人民共和国港口之间的海上运输和拖航的,需要经国务院交通主管部门批准。
《中华人民共和国海商法》
第四条 中华人民共和国港口之间的海上运输和拖航,由悬挂中华人民共和国国旗的船舶经营。但是,法律、行政法规另有规定的除外。
非经国务院交通主管部门批准,外国籍船舶不得经营中华人民共和国港口之间的海上运输和拖航。
在海上运输合同中,海上提单是物权凭证,是海上货物运输合同的证明。它是证明货物由承运人接收或者装船的单证,当承运人向托运人签发了提单,意味着承运人已经按提单所记载的货物状况接收货物,或者货物已经装船,并有义务在目的港将货物如提单所记载的那样向收货人交付。所以,提单也是承运人据以交付货物的保证。
在实践中,跟正本提单有个相似的东西,就是副本提单,但副本提单只是个副本,不用在签订海上运输合同之后必须拿。
但是,拿着这个副本提单,主要的作用是为了了解有这么批货,具体要到哪儿,需要做哪些安排,比如中途的进港、装卸存储什么的工作,一般船方会要一定份数。
在一般情况中,副本提单是为了方便货方、港方、和收货人方便安排工作,没有承运人签字盖章,所以也不是货权凭证,不可以提货,就是正本提单的复制件,没有实际的法律效力。
所以,在签好合同之后,这个提单不用交给谁,谁需要就给谁一份副本。
海上拖航合同的分类及其性质。按起拖地和目的地区分,海上拖航合同分为沿海拖航合同和国际海上拖航合同。按拖航费的计收方式区分,分为日租型海上拖航合同和承包型海上拖航合同。海上拖航合同的标的是被拖物,与海上运输合同有所不同,承拖方只负责提供拖力,并将被拖物
海上拖航中的责任划分问题。根据拖航合同中的责任划分条款,责任可按指挥原则和过失原则确定。对于第三方损害,承拖方和被拖方承担连带责任。承拖方的免责事由包括不可抗力或其他双方无法归责的原因导致的合同无法继续履行,以及特定情况下的过失不承担赔偿责任。在不同
广州海上救助打捞局与**集团海南东方船务有限公司之间的拖航合同纠纷案。被告公司的工作人员王*江与原告签订了《拖航合同》,虽然未盖单位公章,但被告公司承认了合同的效力并支付了部分费用。海事法院认定该合同有效,判决被告公司支付余款、垫付的费用及利息。同时
海上拖航合同的定义及其相关法规。海上拖航合同是一方利用船舶为他人提供拖航服务并收取费用的协议。承拖方可以是专业企业或打捞救助企业。《海商法》对海上拖航合同有明确规定,但不包括港区内的服务、救助行为及货物运输等情况。随着海运业发展,海上拖航服务得到进一