不清洁提单是指货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。承运人在装船时应对承运货物的外表状况负责，如发现货物已经受损或短缺，必须立刻通知托运人修补或换货，或将这种损坏或短缺批注在提单上，否则在卸货港交付货物时，承运人根据提单记载效力的规定，应对损坏或短缺向收货人负赔偿责任。
银行在办理结汇时，通常不接受不清洁提单。但是并不是说只要在提单上有批注就构成不清洁提单。国际航运公会认为，承运人在提单上批注下列4种内容，不能算作不清洁提单，这已被大多数国家的商人所接受。
就是指货物装船时，表面状况良好，承运人或其代理人未在提单上加注货损或包装不良之类批注的提单。通常船公司的提单，如果不加任何不良批注，就表明该提单是清洁已装船提单，一般客人信用证中都会要求全套的清洁提单，至于提单上是否显示CLEANONBOARD，船公司基本不会显示这些字样的。
但是对于这一点，各个银行有不同的做法，大多数银行都不要求提单上显示CLEANONBOARD字样，也就是说，他们不会把没有CLEANONBOARD作为单据的不符点，但是有的银行就一定要有.比如部分地区的中国银行就会出现这个问题，一般接到信用证申请以后跟银行确认，他们针对信用证上的该条是否要求提单必须显示，如果要求，那赶快通知客人不要在单据要求中显示该条目，同时告诉客人原因。
要看你LC怎么要求的，大多数是FULLSETSOFMARINECLEANONBOARDB/L，提单无须写明cleanonboard字样;但有个别客户LC会要求B/LMARKEDCLEANONBOARD，就只能要求提单上必须出现cleanonboard字样啦!根据ISBP79.“已装运表面状况良好”(Shippedinapparentgoodorder)、“已载于船”(Ladenonboard)、“清洁已装船”(cleanonboard)或其他包含“已装运”(shipped)或“已装船”(“onboard”)之类用语的措辞与“已装运上船”(“Shippedonboard”)具有同等效力。ISBP91.即使信用证可能要求“清洁已装船提单”(cleanonboardbilloflading)或注明“清洁已装船”(cleanonboard)的提单，提单也无需出现“清洁”(clean)字样。
不清洁提单FOULB/L货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。
实践中承运人接受货物时，如果货物外表状况不良，一般先在大副收据上作出记载，在正式签发提单时，再把这种记载转移到提单上。在国际贸易的实践中，银行是拒绝出口商以不清洁提单办理结汇的。为此，托运人应把损坏或外表状况有缺陷的货物进行修补或更换。习惯上的变通办法是由托运人出具保函，要求承运人不要将大副收据上所作的有关货物外表状况不良的批注转批到提单上，而根据保函签发清洁提单，以使出口商能顺利完成结汇。
但是，承运人因未将大副收据上的批注转移提单上，承运人可能承担对收货人的赔偿责任，承运人因此遭受损失，应由托运人赔偿。那么，托运人是否能够赔偿，在向托运人追偿时，往往难以得到法律的保护，而承担很大的风险。承运人与收货人之间的权利义务是提单条款的规定，而不是保函的保证。
出口买方信贷保险的定义和相关内容。出口买方信贷保险是出口信用机构向贷款银行提供还款保障的政策性保险，承保政治和商业风险，赔付比率为95%。其依据基础合同是出口买方信贷贷款协议，保险货币一般为贷款协议货币。保险责任包括因政治事件和商业事件导致借款人未履
原产地证的种类和适用范围。原产地证是出口国特定机构出具的证明货物为该国原产的文件，分为优惠性原产地证书、非优惠性原产地证书和专用原产地证书。优惠性原产地证书能使出口产品在进口国享受关税减免待遇，适用于不同国家和地区。非优惠性原产地证书包括一般原产地证
本案涉及新加坡卢记商业有限公司与中国腾飞商贸公司之间的合同纠纷。根据合同，A公司向C公司销售500吨白糖，并投保了一切险。在提货过程中，由于B公司拒绝帮助装货，货物滞留在临时敞蓬中，导致部分货物受损。A公司将货物交给承运人，并出具保函以取得清洁提单，
海运提单是承运人出具的货物收据，也是运输契约的证明。根据不同的分类标准，海运提单可以分为多种类型，如已装船提单和备运提单、清洁提单和不清洁提单、记名提单和指示提单等
